Россия, Вологодская область, Череповец
Участник
Никитин Вадим(2003)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Участник
Никитин Вадим(2003)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:18 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:17:53 |
| Темп (мин/км) | 4:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:46 | +1 | +2% | (2) | 0:46 | +1 | +2% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 1:38 | +12 | +13% | (15) | 0:52 | +15 | +40% | (28) | +9 |
| 3 | 32 -> 34 | 2:26 | +13 | +9% | (9) | 0:48 | +2 | +4% | (3) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 3:02 | +15 | +8% | (9) | 0:36 | +4 | +12% | (6) | - |
| 5 | 35 -> 33 | 4:25 | +27 | +11% | (13) | 1:23 | +12 | +16% | (26) | - |
| 6 | 33 -> 36 | 5:58 | +36 | +11% | (11) | 1:33 | +10 | +12% | (15) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:16 | +37 | +8% | (11) | 2:18 | +8 | +6% | (10) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 10:07 | +52 | +9% | (11) | 1:51 | +15 | +15% | (15) | - |
| 9 | 40 -> 39 | 13:07 | +1:34 | +13% | (24) | 3:00 | +1:02 | +52% | (40) | +42 |
| 10 | 39 -> 55 | 14:30 | +1:38 | +12% | (24) | 1:23 | +5 | +6% | (12) | - |
| 11 | 55 -> 41 | 15:36 | +1:44 | +12% | (23) | 1:06 | +7 | +11% | (26) | - |
| 12 | 41 -> 54 | 16:54 | +1:48 | +11% | (22) | 1:18 | +8 | +11% | (14) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 17:37 | +1:47 | +11% | (22) | 0:43 | +3 | +7% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 17:53 | +1:49 | +11% | (21) | 0:16 | +3 | +23% | (20) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта