Россия, Московская область, Люберцы, Томилинский лесопарк
Участник
Хропов Сергей(1962)
Клуб
г.Москва
Группа
М60
Участник
Хропов Сергей(1962)
Клуб
г.Москва
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:50 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:57:39 |
| Темп (мин/км) | 18:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 6:59 | +4:17 | +158% | (9) | 6:59 | +4:17 | +158% | (9) | - |
| 2 | 32 -> 54 | 14:54 | +11:12 | +302% | (9) | 7:55 | +6:55 | +691% | (9) | +5:17 |
| 3 | 54 -> 47 | 17:35 | +12:43 | +261% | (9) | 2:41 | +1:33 | +136% | (7) | - |
| 4 | 47 -> 34 | 21:12 | +14:15 | +205% | (9) | 3:37 | +1:32 | +73% | (6) | - |
| 5 | 34 -> 42 | 24:49 | +15:48 | +175% | (9) | 3:37 | +1:48 | +99% | (8) | - |
| 6 | 42 -> 53 | 26:22 | +16:21 | +163% | (9) | 1:33 | +41 | +78% | (6) | - |
| 7 | 53 -> 38 | 29:00 | +17:26 | +150% | (9) | 2:38 | +1:05 | +69% | (5) | - |
| 8 | 38 -> 37 | 32:47 | +19:22 | +144% | (9) | 3:47 | +2:03 | +118% | (7) | - |
| 9 | 37 -> 56 | 36:18 | +21:29 | +144% | (9) | 3:31 | +2:07 | +151% | (8) | - |
| 10 | 56 -> 43 | 43:13 | +25:23 | +142% | (9) | 6:55 | +4:08 | +148% | (8) | - |
| 11 | 43 -> 44 | 54:12 | +33:28 | +161% | (8) | 10:59 | +8:05 | +278% | (8) | +3:20 |
| 12 | 44 -> 100 | 57:20 | +34:49 | +154% | (8) | 3:08 | +1:26 | +84% | (8) | - |
| 13 | 100 -> F | 57:38 | +34:55 | +153% | (8) | 0:18 | +8 | +80% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта