Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:38:44 |
| Темп (мин/км) | 4:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:08 | +25 | +15% | (31) | 3:08 | +11 | +6% | (8) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:06 | +23 | +10% | (18) | 0:58 | +2 | +3% | (4) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 5:36 | +1:12 | +27% | (47) | 1:30 | +49 | +119% | (107) | +38 |
| 4 | 39 -> 41 | 7:36 | +1:28 | +23% | (41) | 2:00 | +16 | +15% | (26) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 8:13 | +1:29 | +22% | (39) | 0:37 | +2 | +5% | (9) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 10:12 | +1:38 | +19% | (29) | 1:59 | +11 | +10% | (6) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 11:32 | +1:47 | +18% | (24) | 1:20 | +9 | +12% | (7) | - |
| 8 | 51 -> 32 | 12:22 | +1:51 | +17% | (22) | 0:50 | +8 | +19% | (22) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 13:32 | +1:53 | +16% | (18) | 1:10 | +10 | +16% | (22) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 16:30 | +3:00 | +22% | (26) | 2:58 | +1:07 | +60% | (67) | +38 |
| 11 | 57 -> 70 | 17:17 | +3:01 | +21% | (23) | 0:47 | +1 | +2% | (5) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 20:37 | +3:19 | +19% | (22) | 3:20 | +28 | +16% | (16) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 21:31 | +3:15 | +17% | (22) | 0:54 | +1 | +1% | (2) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 24:00 | +3:58 | +19% | (26) | 2:29 | +52 | +53% | (86) | +27 |
| 15 | 59 -> 43 | 24:48 | +4:09 | +20% | (25) | 0:48 | +11 | +29% | (51) | +1 |
| 16 | 43 -> 47 | 26:15 | +4:11 | +18% | (25) | 1:27 | +8 | +10% | (20) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 27:48 | +4:26 | +18% | (22) | 1:33 | +15 | +19% | (13) | - |
| 18 | 44 -> 36 | 29:39 | +5:09 | +21% | (26) | 1:51 | +43 | +63% | (91) | +25 |
| 19 | 36 -> 35 | 31:31 | +5:30 | +21% | (26) | 1:52 | +35 | +45% | (48) | +15 |
| 20 | 35 -> 67 | 33:21 | +5:56 | +21% | (19) | 1:50 | +26 | +30% | (11) | +4 |
| 21 | 67 -> 70 | 34:49 | +6:01 | +20% | (18) | 1:28 | +8 | +10% | (11) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 35:49 | +6:06 | +20% | (18) | 1:00 | +5 | +9% | (8) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 36:39 | +6:15 | +20% | (18) | 0:50 | +13 | +35% | (48) | +3 |
| 24 | 58 -> 49 | 37:34 | +6:22 | +20% | (20) | 0:55 | +26 | +89% | (78) | +18 |
| 25 | 49 -> 90 | 38:28 | +6:29 | +20% | (20) | 0:54 | +11 | +25% | (74) | - |
| 26 | 90 -> F | 38:44 | +6:23 | +19% | (20) | 0:16 | +9 | +128% | (4) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта