Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Каликин Дмитрий(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Участник
Каликин Дмитрий(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:40:49 |
| Темп (мин/км) | 5:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:33 | +41 | +23% | (38) | 3:33 | +31 | +17% | (12) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 4:36 | +47 | +20% | (38) | 1:03 | +10 | +18% | (32) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 6:43 | +1:09 | +20% | (43) | 2:07 | +30 | +30% | (60) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 7:36 | +1:24 | +22% | (41) | 0:53 | +16 | +43% | (69) | +4 |
| 5 | 43 -> 47 | 9:21 | +1:33 | +19% | (44) | 1:45 | +26 | +32% | (75) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 11:36 | +2:30 | +27% | (49) | 2:15 | +57 | +73% | (78) | +31 |
| 7 | 44 -> 36 | 13:08 | +2:54 | +28% | (47) | 1:32 | +24 | +35% | (55) | +2 |
| 8 | 36 -> 35 | 15:19 | +3:34 | +30% | (49) | 2:11 | +54 | +70% | (74) | +29 |
| 9 | 35 -> 67 | 18:19 | +5:10 | +39% | (55) | 3:00 | +1:36 | +114% | (89) | +1:08 |
| 10 | 67 -> 70 | 20:16 | +5:44 | +39% | (55) | 1:57 | +37 | +46% | (77) | +11 |
| 11 | 70 -> 61 | 23:22 | +6:03 | +34% | (49) | 3:06 | +23 | +14% | (20) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 24:29 | +6:14 | +34% | (48) | 1:07 | +11 | +19% | (33) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 25:21 | +6:25 | +33% | (47) | 0:52 | +11 | +26% | (44) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 27:19 | +6:39 | +32% | (42) | 1:58 | +14 | +13% | (19) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 28:04 | +6:48 | +31% | (43) | 0:45 | +10 | +28% | (67) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 30:12 | +7:06 | +30% | (38) | 2:08 | +20 | +18% | (23) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 31:38 | +7:21 | +30% | (37) | 1:26 | +15 | +21% | (19) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 32:33 | +7:30 | +29% | (37) | 0:55 | +13 | +30% | (55) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 33:55 | +7:44 | +29% | (37) | 1:22 | +22 | +36% | (61) | +2 |
| 20 | 35 -> 57 | 36:03 | +8:01 | +28% | (30) | 2:08 | +17 | +15% | (14) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 37:03 | +8:15 | +28% | (31) | 1:00 | +14 | +30% | (61) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:06 | +8:23 | +28% | (30) | 1:03 | +8 | +14% | (23) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 38:54 | +8:30 | +27% | (30) | 0:48 | +11 | +29% | (36) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 39:41 | +8:29 | +27% | (30) | 0:47 | +18 | +62% | (42) | +8 |
| 25 | 49 -> 90 | 40:34 | +8:35 | +26% | (32) | 0:53 | +10 | +23% | (70) | - |
| 26 | 90 -> F | 40:49 | +8:28 | +26% | (30) | 0:15 | +8 | +114% | (3) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта