Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Шлыков Семен(2007)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Участник
Шлыков Семен(2007)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:40:51 |
| Темп (мин/км) | 5:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:34 | +51 | +31% | (66) | 3:34 | +37 | +20% | (25) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:50 | +1:07 | +30% | (65) | 1:16 | +20 | +35% | (63) | +2 |
| 3 | 40 -> 39 | 5:41 | +1:17 | +29% | (52) | 0:51 | +10 | +24% | (36) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 7:52 | +1:44 | +28% | (48) | 2:11 | +27 | +25% | (52) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 8:32 | +1:48 | +26% | (47) | 0:40 | +5 | +14% | (35) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 10:32 | +1:58 | +22% | (35) | 2:00 | +12 | +11% | (9) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 12:59 | +3:14 | +33% | (57) | 2:27 | +1:16 | +107% | (96) | +53 |
| 8 | 51 -> 32 | 13:52 | +3:21 | +31% | (55) | 0:53 | +11 | +26% | (41) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 15:01 | +3:22 | +28% | (51) | 1:09 | +9 | +14% | (18) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 17:01 | +3:58 | +30% | (38) | 2:00 | +36 | +42% | (25) | +8 |
| 11 | 67 -> 70 | 18:47 | +4:21 | +30% | (39) | 1:46 | +26 | +32% | (53) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 22:01 | +4:33 | +26% | (35) | 3:14 | +22 | +12% | (12) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 23:13 | +4:47 | +25% | (37) | 1:12 | +19 | +35% | (62) | +2 |
| 14 | 39 -> 59 | 25:18 | +5:06 | +25% | (35) | 2:05 | +28 | +28% | (54) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 26:17 | +5:28 | +26% | (36) | 0:59 | +22 | +59% | (83) | +10 |
| 16 | 43 -> 47 | 27:47 | +5:33 | +24% | (34) | 1:30 | +11 | +13% | (30) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 30:33 | +7:01 | +29% | (37) | 2:46 | +1:28 | +112% | (95) | +1:02 |
| 18 | 44 -> 36 | 31:59 | +7:19 | +29% | (37) | 1:26 | +18 | +26% | (41) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 33:34 | +7:23 | +28% | (35) | 1:35 | +18 | +23% | (15) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 36:04 | +8:02 | +28% | (31) | 2:30 | +39 | +35% | (44) | +2 |
| 21 | 57 -> 70 | 36:56 | +8:08 | +28% | (30) | 0:52 | +6 | +13% | (17) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:08 | +8:25 | +28% | (31) | 1:12 | +17 | +30% | (68) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 38:56 | +8:32 | +28% | (32) | 0:48 | +11 | +29% | (36) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 39:44 | +8:32 | +27% | (31) | 0:48 | +19 | +65% | (48) | +9 |
| 25 | 49 -> 90 | 40:30 | +8:31 | +26% | (30) | 0:46 | +3 | +6% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 40:51 | +8:30 | +26% | (32) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта