Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Лыюров Кирилл(2005)
Клуб
респ. КОМИ
Группа
М-17
Участник
Лыюров Кирилл(2005)
Клуб
респ. КОМИ
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 00:41:21 |
| Темп (мин/км) | 5:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:40 | +48 | +27% | (44) | 3:40 | +38 | +20% | (16) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 4:43 | +54 | +23% | (42) | 1:03 | +10 | +18% | (32) | - |
| 3 | 39 -> 41 | 6:51 | +1:17 | +23% | (42) | 2:08 | +24 | +23% | (42) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 7:29 | +1:16 | +20% | (40) | 0:38 | +3 | +8% | (17) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 10:30 | +2:52 | +37% | (71) | 3:01 | +1:42 | +129% | (110) | +1:15 |
| 6 | 47 -> 44 | 12:26 | +3:24 | +37% | (67) | 1:56 | +38 | +48% | (48) | +11 |
| 7 | 44 -> 36 | 13:54 | +3:43 | +36% | (64) | 1:28 | +20 | +29% | (46) | - |
| 8 | 36 -> 35 | 16:06 | +4:24 | +37% | (65) | 2:12 | +55 | +71% | (76) | +28 |
| 9 | 35 -> 57 | 19:13 | +5:40 | +41% | (69) | 3:07 | +1:16 | +68% | (70) | +38 |
| 10 | 57 -> 70 | 20:18 | +5:59 | +41% | (68) | 1:05 | +19 | +41% | (73) | +3 |
| 11 | 70 -> 61 | 23:19 | +6:13 | +36% | (63) | 3:01 | +18 | +11% | (13) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 24:36 | +6:34 | +36% | (63) | 1:17 | +21 | +37% | (70) | +2 |
| 13 | 40 -> 39 | 25:47 | +7:04 | +37% | (64) | 1:11 | +30 | +73% | (89) | +16 |
| 14 | 39 -> 59 | 27:32 | +7:03 | +34% | (54) | 1:45 | +8 | +8% | (6) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 28:14 | +7:08 | +33% | (51) | 0:42 | +5 | +13% | (13) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 30:54 | +7:58 | +34% | (55) | 2:40 | +52 | +48% | (72) | +15 |
| 17 | 53 -> 51 | 32:19 | +8:12 | +34% | (49) | 1:25 | +14 | +19% | (15) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 33:05 | +8:12 | +32% | (46) | 0:46 | +4 | +9% | (9) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 34:10 | +8:09 | +31% | (44) | 1:05 | +5 | +8% | (6) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 36:06 | +8:41 | +31% | (40) | 1:56 | +32 | +38% | (21) | +3 |
| 21 | 67 -> 70 | 37:48 | +9:00 | +31% | (39) | 1:42 | +22 | +27% | (42) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:49 | +9:06 | +30% | (38) | 1:01 | +6 | +10% | (12) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:37 | +9:13 | +30% | (35) | 0:48 | +11 | +29% | (36) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 40:15 | +9:03 | +29% | (34) | 0:38 | +9 | +31% | (22) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 41:00 | +9:01 | +28% | (34) | 0:45 | +2 | +4% | (7) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:21 | +9:00 | +27% | (34) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта