Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Рябов Егор(2005)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Участник
Рябов Егор(2005)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:41:32 |
| Темп (мин/км) | 5:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:33 | +41 | +23% | (38) | 3:33 | +31 | +17% | (12) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 4:35 | +46 | +20% | (37) | 1:02 | +9 | +16% | (30) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 6:27 | +53 | +15% | (29) | 1:52 | +15 | +15% | (19) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 7:05 | +53 | +14% | (23) | 0:38 | +1 | +2% | (3) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 8:26 | +38 | +8% | (17) | 1:21 | +2 | +2% | (4) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 9:52 | +46 | +8% | (10) | 1:26 | +8 | +10% | (5) | - |
| 7 | 44 -> 36 | 11:04 | +50 | +8% | (8) | 1:12 | +4 | +5% | (5) | - |
| 8 | 36 -> 35 | 12:23 | +38 | +5% | (6) | 1:19 | +2 | +2% | (2) | - |
| 9 | 35 -> 57 | 18:36 | +5:00 | +36% | (57) | 6:13 | +4:22 | +236% | (112) | +3:43 |
| 10 | 57 -> 70 | 19:29 | +5:07 | +35% | (54) | 0:53 | +7 | +15% | (22) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 22:20 | +5:11 | +30% | (40) | 2:51 | +8 | +4% | (4) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 23:27 | +5:22 | +29% | (40) | 1:07 | +11 | +19% | (33) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 24:13 | +5:27 | +29% | (36) | 0:46 | +5 | +12% | (9) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 26:21 | +5:51 | +28% | (38) | 2:08 | +24 | +23% | (42) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 26:59 | +5:53 | +27% | (39) | 0:38 | +3 | +8% | (17) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 31:06 | +8:10 | +35% | (60) | 4:07 | +2:19 | +128% | (107) | +1:41 |
| 17 | 53 -> 51 | 32:49 | +8:42 | +36% | (57) | 1:43 | +32 | +45% | (63) | +7 |
| 18 | 51 -> 32 | 33:46 | +8:53 | +35% | (57) | 0:57 | +15 | +35% | (61) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 34:54 | +8:53 | +34% | (54) | 1:08 | +8 | +13% | (13) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 36:30 | +9:05 | +33% | (42) | 1:36 | +12 | +14% | (4) | - |
| 21 | 67 -> 70 | 38:01 | +9:13 | +32% | (41) | 1:31 | +11 | +13% | (19) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 39:02 | +9:19 | +31% | (40) | 1:01 | +6 | +10% | (12) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:48 | +9:24 | +30% | (38) | 0:46 | +9 | +24% | (24) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 40:27 | +9:15 | +29% | (36) | 0:39 | +10 | +34% | (24) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 41:11 | +9:12 | +28% | (36) | 0:44 | +1 | +2% | (3) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:32 | +9:11 | +28% | (36) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта