Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Саид Самир(2006)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Участник
Саид Самир(2006)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:41:46 |
| Темп (мин/км) | 5:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:56 | +1:04 | +37% | (63) | 3:56 | +54 | +29% | (25) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:17 | +1:28 | +38% | (67) | 1:21 | +28 | +52% | (79) | +9 |
| 3 | 39 -> 41 | 7:51 | +2:17 | +41% | (69) | 2:34 | +50 | +48% | (81) | +13 |
| 4 | 41 -> 43 | 8:30 | +2:17 | +36% | (67) | 0:39 | +4 | +11% | (28) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 10:02 | +2:24 | +31% | (64) | 1:32 | +13 | +16% | (35) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 11:45 | +2:43 | +30% | (54) | 1:43 | +25 | +32% | (30) | - |
| 7 | 44 -> 36 | 13:16 | +3:05 | +30% | (53) | 1:31 | +23 | +33% | (52) | - |
| 8 | 36 -> 35 | 15:02 | +3:20 | +28% | (45) | 1:46 | +29 | +37% | (36) | +1 |
| 9 | 35 -> 67 | 17:58 | +4:52 | +37% | (49) | 2:56 | +1:32 | +109% | (83) | +1:02 |
| 10 | 67 -> 70 | 19:46 | +5:17 | +36% | (48) | 1:48 | +28 | +35% | (59) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 23:11 | +5:55 | +34% | (45) | 3:25 | +42 | +25% | (35) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 24:12 | +6:00 | +32% | (42) | 1:01 | +5 | +8% | (13) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 25:00 | +6:07 | +32% | (39) | 0:48 | +7 | +17% | (17) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 26:53 | +6:14 | +30% | (39) | 1:53 | +16 | +16% | (22) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 27:46 | +6:30 | +30% | (40) | 0:53 | +16 | +43% | (69) | +3 |
| 16 | 43 -> 53 | 30:38 | +7:32 | +32% | (42) | 2:52 | +1:04 | +59% | (83) | +25 |
| 17 | 53 -> 51 | 32:09 | +7:52 | +32% | (42) | 1:31 | +20 | +28% | (37) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 33:03 | +8:00 | +31% | (41) | 0:54 | +12 | +28% | (47) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 34:18 | +8:07 | +30% | (42) | 1:15 | +15 | +25% | (38) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 36:42 | +8:40 | +30% | (38) | 2:24 | +33 | +29% | (40) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 37:45 | +8:57 | +31% | (38) | 1:03 | +17 | +36% | (70) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:58 | +9:15 | +31% | (39) | 1:13 | +18 | +32% | (74) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:45 | +9:21 | +30% | (37) | 0:47 | +10 | +27% | (29) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 40:36 | +9:24 | +30% | (38) | 0:51 | +22 | +75% | (62) | +12 |
| 25 | 49 -> 90 | 41:23 | +9:24 | +29% | (37) | 0:47 | +4 | +9% | (30) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:46 | +9:25 | +29% | (37) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта