Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Сылкин Егор(2007)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Участник
Сылкин Егор(2007)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:41:48 |
| Темп (мин/км) | 5:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:03 | +1:11 | +41% | (72) | 4:03 | +1:01 | +33% | (29) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:53 | +2:04 | +54% | (81) | 1:50 | +57 | +107% | (105) | +38 |
| 3 | 39 -> 59 | 8:04 | +2:30 | +44% | (78) | 2:11 | +34 | +35% | (69) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 8:48 | +2:36 | +41% | (69) | 0:44 | +7 | +18% | (25) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 10:58 | +2:51 | +35% | (63) | 2:10 | +22 | +20% | (26) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 12:26 | +3:03 | +32% | (59) | 1:28 | +17 | +23% | (28) | - |
| 7 | 51 -> 32 | 13:19 | +3:12 | +31% | (55) | 0:53 | +11 | +26% | (41) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 14:30 | +3:20 | +29% | (53) | 1:11 | +11 | +18% | (26) | - |
| 9 | 35 -> 67 | 16:50 | +4:08 | +32% | (45) | 2:20 | +56 | +66% | (49) | +26 |
| 10 | 67 -> 70 | 18:45 | +4:40 | +33% | (47) | 1:55 | +35 | +43% | (75) | +6 |
| 11 | 70 -> 61 | 21:52 | +5:00 | +29% | (43) | 3:07 | +24 | +14% | (23) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 23:03 | +5:15 | +29% | (42) | 1:11 | +15 | +26% | (43) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 24:04 | +5:35 | +30% | (42) | 1:01 | +20 | +48% | (73) | +5 |
| 14 | 39 -> 41 | 26:02 | +5:49 | +28% | (39) | 1:58 | +14 | +13% | (19) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 26:42 | +5:53 | +28% | (39) | 0:40 | +5 | +14% | (35) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 28:17 | +6:03 | +27% | (39) | 1:35 | +16 | +20% | (43) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 30:45 | +7:13 | +30% | (40) | 2:28 | +1:10 | +89% | (88) | +42 |
| 18 | 44 -> 36 | 32:18 | +7:38 | +30% | (40) | 1:33 | +25 | +36% | (59) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 34:09 | +7:58 | +30% | (39) | 1:51 | +34 | +44% | (47) | +6 |
| 20 | 35 -> 57 | 36:30 | +8:28 | +30% | (34) | 2:21 | +30 | +27% | (30) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 37:25 | +8:37 | +29% | (34) | 0:55 | +9 | +19% | (37) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:40 | +8:57 | +30% | (34) | 1:15 | +20 | +36% | (78) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:39 | +9:15 | +30% | (36) | 0:59 | +22 | +59% | (78) | +9 |
| 24 | 58 -> 49 | 40:34 | +9:22 | +30% | (37) | 0:55 | +26 | +89% | (78) | +16 |
| 25 | 49 -> 90 | 41:24 | +9:25 | +29% | (38) | 0:50 | +7 | +16% | (53) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:48 | +9:27 | +29% | (38) | 0:24 | +17 | +242% | (86) | +14 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта