Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Леньков Максим(2005)
Клуб
Вологодская обл.
Группа
М-17
Участник
Леньков Максим(2005)
Клуб
Вологодская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:41:51 |
| Темп (мин/км) | 5:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:14 | +31 | +19% | (40) | 3:14 | +17 | +9% | (11) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:13 | +30 | +13% | (24) | 0:59 | +3 | +5% | (6) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 4:57 | +33 | +12% | (17) | 0:44 | +3 | +7% | (4) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 6:56 | +46 | +12% | (22) | 1:59 | +22 | +22% | (33) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 8:45 | +1:58 | +28% | (58) | 1:49 | +1:12 | +194% | (113) | +59 |
| 6 | 43 -> 47 | 10:18 | +2:06 | +25% | (56) | 1:33 | +14 | +17% | (38) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 11:48 | +2:18 | +24% | (41) | 1:30 | +12 | +15% | (8) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 13:01 | +2:23 | +22% | (35) | 1:13 | +5 | +7% | (7) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 14:59 | +2:50 | +23% | (34) | 1:58 | +41 | +53% | (58) | +13 |
| 10 | 35 -> 67 | 17:51 | +4:18 | +31% | (39) | 2:52 | +1:28 | +104% | (80) | +58 |
| 11 | 67 -> 70 | 19:29 | +4:33 | +30% | (37) | 1:38 | +18 | +22% | (34) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 22:45 | +4:47 | +26% | (29) | 3:16 | +24 | +13% | (14) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 23:46 | +4:50 | +25% | (28) | 1:01 | +8 | +15% | (25) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 25:58 | +5:18 | +25% | (30) | 2:12 | +28 | +26% | (57) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 26:36 | +5:20 | +25% | (30) | 0:38 | +3 | +8% | (17) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 28:42 | +5:36 | +24% | (28) | 2:06 | +18 | +16% | (20) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 30:09 | +5:52 | +24% | (27) | 1:27 | +16 | +22% | (22) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 33:12 | +8:09 | +32% | (44) | 3:03 | +2:21 | +335% | (116) | +2:06 |
| 19 | 32 -> 35 | 34:26 | +8:15 | +31% | (44) | 1:14 | +14 | +23% | (34) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 37:23 | +9:21 | +33% | (44) | 2:57 | +1:06 | +59% | (66) | +26 |
| 21 | 57 -> 70 | 38:17 | +9:29 | +32% | (44) | 0:54 | +8 | +17% | (29) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 39:18 | +9:35 | +32% | (44) | 1:01 | +6 | +10% | (12) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 40:10 | +9:46 | +32% | (44) | 0:52 | +15 | +40% | (58) | +2 |
| 24 | 58 -> 49 | 40:45 | +9:33 | +30% | (41) | 0:35 | +6 | +20% | (18) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 41:31 | +9:32 | +29% | (40) | 0:46 | +3 | +6% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:51 | +9:30 | +29% | (40) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта