Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Никифоров Фёдор(2006)
Клуб
Московская обл.
Группа
М-17
Участник
Никифоров Фёдор(2006)
Клуб
Московская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:41:55 |
| Темп (мин/км) | 5:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:22 | +39 | +23% | (46) | 3:22 | +25 | +14% | (15) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:23 | +40 | +17% | (41) | 1:01 | +5 | +8% | (13) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 5:10 | +46 | +17% | (30) | 0:47 | +6 | +14% | (13) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 6:57 | +47 | +12% | (23) | 1:47 | +10 | +10% | (10) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 7:45 | +58 | +14% | (24) | 0:48 | +11 | +29% | (51) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 9:32 | +1:20 | +16% | (25) | 1:47 | +28 | +35% | (81) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 11:26 | +1:56 | +20% | (31) | 1:54 | +36 | +46% | (46) | +8 |
| 8 | 44 -> 36 | 12:59 | +2:21 | +22% | (34) | 1:33 | +25 | +36% | (59) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 15:25 | +3:16 | +26% | (44) | 2:26 | +1:09 | +89% | (88) | +41 |
| 10 | 35 -> 57 | 19:17 | +5:17 | +37% | (62) | 3:52 | +2:01 | +109% | (83) | +1:21 |
| 11 | 57 -> 70 | 20:22 | +5:36 | +37% | (63) | 1:05 | +19 | +41% | (73) | +2 |
| 12 | 70 -> 33 | 23:48 | +6:00 | +33% | (48) | 3:26 | +34 | +19% | (20) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 24:53 | +6:07 | +32% | (46) | 1:05 | +12 | +22% | (41) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 26:54 | +6:24 | +31% | (45) | 2:01 | +17 | +16% | (30) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 27:37 | +6:31 | +30% | (45) | 0:43 | +8 | +22% | (57) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 30:08 | +7:12 | +31% | (43) | 2:31 | +43 | +39% | (63) | +4 |
| 17 | 53 -> 51 | 32:01 | +7:54 | +32% | (45) | 1:53 | +42 | +59% | (77) | +16 |
| 18 | 51 -> 32 | 33:14 | +8:21 | +33% | (48) | 1:13 | +31 | +73% | (103) | +16 |
| 19 | 32 -> 35 | 34:24 | +8:23 | +32% | (49) | 1:10 | +10 | +16% | (22) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 36:29 | +9:04 | +33% | (41) | 2:05 | +41 | +48% | (31) | +10 |
| 21 | 67 -> 70 | 38:06 | +9:18 | +32% | (42) | 1:37 | +17 | +21% | (32) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 39:10 | +9:27 | +31% | (42) | 1:04 | +9 | +16% | (24) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:59 | +9:35 | +31% | (42) | 0:49 | +12 | +32% | (44) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 40:48 | +9:36 | +30% | (43) | 0:49 | +20 | +68% | (52) | +9 |
| 25 | 49 -> 90 | 41:35 | +9:36 | +30% | (42) | 0:47 | +4 | +9% | (30) | - |
| 26 | 90 -> F | 41:55 | +9:34 | +29% | (42) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта