Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Куликов Семен(2007)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Участник
Куликов Семен(2007)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:43:06 |
| Темп (мин/км) | 5:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:59 | +1:07 | +38% | (67) | 3:59 | +57 | +31% | (27) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:16 | +1:27 | +37% | (66) | 1:17 | +24 | +45% | (70) | +3 |
| 3 | 39 -> 41 | 7:46 | +2:12 | +39% | (66) | 2:30 | +46 | +44% | (78) | +4 |
| 4 | 41 -> 43 | 8:26 | +2:13 | +35% | (64) | 0:40 | +5 | +14% | (35) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 10:38 | +2:28 | +30% | (57) | 2:12 | +24 | +22% | (37) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 12:11 | +2:50 | +30% | (55) | 1:33 | +22 | +30% | (41) | - |
| 7 | 51 -> 32 | 13:05 | +2:58 | +29% | (53) | 0:54 | +12 | +28% | (47) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 14:20 | +3:05 | +27% | (50) | 1:15 | +15 | +25% | (38) | - |
| 9 | 35 -> 67 | 16:54 | +4:15 | +33% | (46) | 2:34 | +1:10 | +83% | (65) | +36 |
| 10 | 67 -> 70 | 18:41 | +4:39 | +33% | (46) | 1:47 | +27 | +33% | (57) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 21:54 | +5:05 | +30% | (40) | 3:13 | +30 | +18% | (28) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 23:05 | +5:20 | +30% | (40) | 1:11 | +15 | +26% | (43) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 24:05 | +5:39 | +30% | (40) | 1:00 | +19 | +46% | (70) | +2 |
| 14 | 39 -> 59 | 26:16 | +6:04 | +30% | (40) | 2:11 | +34 | +35% | (69) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 26:57 | +6:08 | +29% | (40) | 0:41 | +4 | +10% | (10) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 28:37 | +6:23 | +28% | (40) | 1:40 | +21 | +26% | (57) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 30:55 | +7:23 | +31% | (42) | 2:18 | +1:00 | +76% | (81) | +29 |
| 18 | 44 -> 36 | 33:03 | +8:23 | +33% | (50) | 2:08 | +1:00 | +88% | (106) | +33 |
| 19 | 36 -> 35 | 35:23 | +9:12 | +35% | (53) | 2:20 | +1:03 | +81% | (83) | +32 |
| 20 | 35 -> 57 | 37:37 | +9:35 | +34% | (45) | 2:14 | +23 | +20% | (22) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 38:31 | +9:43 | +33% | (45) | 0:54 | +8 | +17% | (29) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 39:41 | +9:58 | +33% | (45) | 1:10 | +15 | +27% | (58) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 40:48 | +10:24 | +34% | (45) | 1:07 | +30 | +81% | (95) | +15 |
| 24 | 58 -> 49 | 41:46 | +10:34 | +33% | (45) | 0:58 | +29 | +100% | (87) | +17 |
| 25 | 49 -> 90 | 42:43 | +10:44 | +33% | (45) | 0:57 | +14 | +32% | (87) | - |
| 26 | 90 -> F | 43:06 | +10:45 | +33% | (45) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта