Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Чурсанов Максим(2007)
Клуб
Московская обл.
Группа
М-17
Участник
Чурсанов Максим(2007)
Клуб
Московская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 00:43:19 |
| Темп (мин/км) | 5:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:41 | +58 | +35% | (72) | 3:41 | +44 | +24% | (29) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:06 | +1:23 | +37% | (71) | 1:25 | +29 | +51% | (93) | +6 |
| 3 | 40 -> 39 | 5:57 | +1:33 | +35% | (66) | 0:51 | +10 | +24% | (36) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 8:34 | +2:26 | +39% | (76) | 2:37 | +53 | +50% | (86) | +10 |
| 5 | 41 -> 43 | 9:17 | +2:33 | +37% | (75) | 0:43 | +8 | +22% | (57) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 10:56 | +2:47 | +34% | (71) | 1:39 | +20 | +25% | (56) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 13:21 | +3:54 | +41% | (74) | 2:25 | +1:07 | +85% | (86) | +35 |
| 8 | 44 -> 36 | 14:56 | +4:21 | +41% | (74) | 1:35 | +27 | +39% | (68) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 17:06 | +5:00 | +41% | (77) | 2:10 | +53 | +68% | (72) | +21 |
| 10 | 35 -> 57 | 19:39 | +5:42 | +40% | (65) | 2:33 | +42 | +37% | (48) | - |
| 11 | 57 -> 70 | 20:52 | +6:09 | +41% | (70) | 1:13 | +27 | +58% | (104) | +8 |
| 12 | 70 -> 33 | 24:27 | +6:42 | +37% | (60) | 3:35 | +43 | +25% | (28) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 25:38 | +6:55 | +36% | (61) | 1:11 | +18 | +33% | (58) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 27:31 | +7:02 | +34% | (53) | 1:53 | +16 | +16% | (22) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 28:17 | +7:11 | +34% | (53) | 0:46 | +9 | +24% | (34) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 30:41 | +7:45 | +33% | (51) | 2:24 | +36 | +33% | (56) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 32:33 | +8:26 | +34% | (54) | 1:52 | +41 | +57% | (75) | +12 |
| 18 | 51 -> 32 | 33:34 | +8:41 | +34% | (55) | 1:01 | +19 | +45% | (76) | +2 |
| 19 | 32 -> 35 | 34:58 | +8:57 | +34% | (55) | 1:24 | +24 | +39% | (70) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 37:12 | +9:47 | +35% | (49) | 2:14 | +50 | +59% | (43) | +16 |
| 21 | 67 -> 70 | 38:57 | +10:09 | +35% | (48) | 1:45 | +25 | +31% | (48) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 40:05 | +10:22 | +34% | (47) | 1:08 | +13 | +23% | (48) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 40:54 | +10:30 | +34% | (48) | 0:49 | +12 | +32% | (44) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 41:58 | +10:46 | +34% | (47) | 1:04 | +35 | +120% | (100) | +23 |
| 25 | 49 -> 90 | 42:56 | +10:57 | +34% | (47) | 0:58 | +15 | +34% | (92) | - |
| 26 | 90 -> F | 43:19 | +10:58 | +33% | (47) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта