Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Трубников Михаил(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Участник
Трубников Михаил(2007)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 00:43:46 |
| Темп (мин/км) | 5:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 3:23 | +40 | +24% | (48) | 3:23 | +26 | +14% | (16) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 4:27 | +44 | +19% | (46) | 1:04 | +8 | +14% | (21) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:24 | +2:00 | +45% | (85) | 1:57 | +1:16 | +185% | (113) | +59 |
| 4 | 39 -> 59 | 8:24 | +2:14 | +36% | (77) | 2:00 | +23 | +23% | (36) | - |
| 5 | 59 -> 43 | 9:08 | +2:21 | +34% | (70) | 0:44 | +7 | +18% | (25) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 11:19 | +2:42 | +31% | (60) | 2:11 | +23 | +21% | (34) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 12:49 | +3:01 | +30% | (55) | 1:30 | +19 | +26% | (35) | - |
| 8 | 51 -> 32 | 13:39 | +3:05 | +29% | (51) | 0:50 | +8 | +19% | (22) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 15:00 | +3:18 | +28% | (53) | 1:21 | +21 | +35% | (59) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 18:09 | +5:03 | +38% | (59) | 3:09 | +1:45 | +125% | (91) | +1:09 |
| 11 | 67 -> 70 | 20:09 | +5:40 | +39% | (59) | 2:00 | +40 | +50% | (86) | +6 |
| 12 | 70 -> 33 | 23:52 | +6:21 | +36% | (54) | 3:43 | +51 | +29% | (31) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 25:17 | +6:48 | +36% | (55) | 1:25 | +32 | +60% | (86) | +9 |
| 14 | 39 -> 41 | 27:34 | +7:21 | +36% | (56) | 2:17 | +33 | +31% | (64) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 28:19 | +7:30 | +36% | (58) | 0:45 | +10 | +28% | (67) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 29:49 | +7:35 | +34% | (55) | 1:30 | +11 | +13% | (30) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 31:58 | +8:26 | +35% | (56) | 2:09 | +51 | +65% | (71) | +18 |
| 18 | 44 -> 36 | 34:46 | +10:06 | +40% | (70) | 2:48 | +1:40 | +147% | (115) | +1:11 |
| 19 | 36 -> 35 | 36:22 | +10:11 | +38% | (66) | 1:36 | +19 | +24% | (19) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 38:44 | +10:42 | +38% | (58) | 2:22 | +31 | +27% | (34) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 39:47 | +10:59 | +38% | (58) | 1:03 | +17 | +36% | (70) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 40:57 | +11:14 | +37% | (54) | 1:10 | +15 | +27% | (58) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 41:52 | +11:28 | +37% | (53) | 0:55 | +18 | +48% | (67) | +2 |
| 24 | 58 -> 49 | 42:41 | +11:29 | +36% | (53) | 0:49 | +20 | +68% | (52) | +8 |
| 25 | 49 -> 90 | 43:27 | +11:28 | +35% | (52) | 0:46 | +3 | +6% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 43:46 | +11:25 | +35% | (51) | 0:19 | +12 | +171% | (11) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта