Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Борчевкин Эдуард(2005)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Участник
Борчевкин Эдуард(2005)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 00:44:16 |
| Темп (мин/км) | 5:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:48 | +56 | +32% | (57) | 3:48 | +46 | +25% | (22) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:03 | +1:14 | +32% | (54) | 1:15 | +22 | +41% | (68) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 7:10 | +1:36 | +28% | (56) | 2:07 | +30 | +30% | (60) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 7:57 | +1:45 | +28% | (53) | 0:47 | +10 | +27% | (46) | - |
| 5 | 43 -> 47 | 9:26 | +1:38 | +20% | (48) | 1:29 | +10 | +12% | (24) | - |
| 6 | 47 -> 44 | 11:23 | +2:17 | +25% | (43) | 1:57 | +39 | +50% | (49) | +5 |
| 7 | 44 -> 36 | 13:03 | +2:49 | +27% | (44) | 1:40 | +32 | +47% | (80) | +2 |
| 8 | 36 -> 35 | 14:56 | +3:11 | +27% | (41) | 1:53 | +36 | +46% | (51) | +2 |
| 9 | 35 -> 67 | 18:47 | +5:38 | +42% | (63) | 3:51 | +2:27 | +175% | (104) | +1:50 |
| 10 | 67 -> 70 | 20:41 | +6:09 | +42% | (64) | 1:54 | +34 | +42% | (73) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 23:47 | +6:28 | +37% | (58) | 3:06 | +23 | +14% | (20) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 24:53 | +6:38 | +36% | (57) | 1:06 | +10 | +17% | (30) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 25:56 | +7:00 | +36% | (58) | 1:03 | +22 | +53% | (79) | +4 |
| 14 | 39 -> 41 | 27:52 | +7:12 | +34% | (53) | 1:56 | +12 | +11% | (15) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 28:36 | +7:20 | +34% | (54) | 0:44 | +9 | +25% | (63) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 30:53 | +7:47 | +33% | (49) | 2:17 | +29 | +26% | (48) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 32:30 | +8:13 | +33% | (46) | 1:37 | +26 | +36% | (50) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 33:31 | +8:28 | +33% | (46) | 1:01 | +19 | +45% | (76) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 34:56 | +8:45 | +33% | (47) | 1:25 | +25 | +41% | (74) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 39:24 | +11:22 | +40% | (66) | 4:28 | +2:37 | +141% | (96) | +1:48 |
| 21 | 57 -> 70 | 40:28 | +11:40 | +40% | (65) | 1:04 | +18 | +39% | (72) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 41:30 | +11:47 | +39% | (65) | 1:02 | +7 | +12% | (18) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 42:18 | +11:54 | +39% | (63) | 0:48 | +11 | +29% | (36) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 43:05 | +11:53 | +38% | (59) | 0:47 | +18 | +62% | (42) | +5 |
| 25 | 49 -> 90 | 43:54 | +11:55 | +37% | (59) | 0:49 | +6 | +13% | (49) | - |
| 26 | 90 -> F | 44:16 | +11:55 | +36% | (60) | 0:22 | +15 | +214% | (52) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта