Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Ослин Максим(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Участник
Ослин Максим(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:45:38 |
| Темп (мин/км) | 5:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 5:20 | +2:37 | +96% | (110) | 5:20 | +2:23 | +80% | (56) | +57 |
| 2 | 61 -> 40 | 6:43 | +3:00 | +80% | (107) | 1:23 | +27 | +48% | (90) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 7:42 | +3:18 | +75% | (104) | 0:59 | +18 | +43% | (67) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 10:02 | +3:54 | +63% | (102) | 2:20 | +36 | +34% | (66) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 10:52 | +4:08 | +61% | (99) | 0:50 | +15 | +42% | (88) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 14:48 | +6:14 | +72% | (102) | 3:56 | +2:08 | +118% | (106) | +1:16 |
| 7 | 53 -> 51 | 16:22 | +6:37 | +67% | (98) | 1:34 | +23 | +32% | (43) | - |
| 8 | 51 -> 32 | 17:08 | +6:37 | +62% | (96) | 0:46 | +4 | +9% | (9) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 18:18 | +6:39 | +57% | (93) | 1:10 | +10 | +16% | (22) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 20:09 | +7:06 | +54% | (89) | 1:51 | +27 | +32% | (13) | - |
| 11 | 67 -> 70 | 25:11 | +10:45 | +74% | (99) | 5:02 | +3:42 | +277% | (116) | +3:03 |
| 12 | 70 -> 33 | 28:36 | +11:08 | +63% | (88) | 3:25 | +33 | +19% | (19) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 29:41 | +11:15 | +61% | (89) | 1:05 | +12 | +22% | (41) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 31:29 | +11:17 | +55% | (88) | 1:48 | +11 | +11% | (13) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 32:14 | +11:25 | +54% | (87) | 0:45 | +8 | +21% | (30) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 34:10 | +11:56 | +53% | (88) | 1:56 | +37 | +46% | (90) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 35:41 | +12:09 | +51% | (84) | 1:31 | +13 | +16% | (11) | - |
| 18 | 44 -> 36 | 37:04 | +12:24 | +50% | (83) | 1:23 | +15 | +22% | (27) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 38:54 | +12:43 | +48% | (82) | 1:50 | +33 | +42% | (41) | - |
| 20 | 35 -> 57 | 40:59 | +12:57 | +46% | (73) | 2:05 | +14 | +12% | (11) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 41:54 | +13:06 | +45% | (73) | 0:55 | +9 | +19% | (37) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 42:59 | +13:16 | +44% | (72) | 1:05 | +10 | +18% | (28) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 43:38 | +13:14 | +43% | (72) | 0:39 | +2 | +5% | (4) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 44:26 | +13:14 | +42% | (72) | 0:48 | +19 | +65% | (48) | +5 |
| 25 | 49 -> 90 | 45:17 | +13:18 | +41% | (72) | 0:51 | +8 | +18% | (58) | - |
| 26 | 90 -> F | 45:38 | +13:17 | +41% | (72) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта