Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Шкилев Алексей(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М-17
Участник
Шкилев Алексей(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 00:47:09 |
| Темп (мин/км) | 5:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 6:26 | +3:34 | +124% | (102) | 6:26 | +3:24 | +112% | (48) | +1:47 |
| 2 | 33 -> 39 | 7:44 | +3:55 | +102% | (102) | 1:18 | +25 | +47% | (72) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 9:47 | +4:13 | +75% | (96) | 2:03 | +26 | +26% | (50) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 10:29 | +4:17 | +69% | (94) | 0:42 | +5 | +13% | (13) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 13:01 | +4:54 | +60% | (90) | 2:32 | +44 | +40% | (65) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 14:45 | +5:22 | +57% | (87) | 1:44 | +33 | +46% | (67) | - |
| 7 | 51 -> 32 | 15:50 | +5:43 | +56% | (86) | 1:05 | +23 | +54% | (92) | +1 |
| 8 | 32 -> 35 | 17:13 | +6:03 | +54% | (84) | 1:23 | +23 | +38% | (68) | - |
| 9 | 35 -> 57 | 22:40 | +9:32 | +72% | (93) | 5:27 | +3:36 | +194% | (109) | +2:37 |
| 10 | 57 -> 70 | 23:38 | +9:43 | +69% | (92) | 0:58 | +12 | +26% | (50) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 27:01 | +10:19 | +61% | (90) | 3:23 | +40 | +24% | (33) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 28:21 | +10:43 | +60% | (90) | 1:20 | +24 | +42% | (79) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 29:07 | +10:48 | +58% | (89) | 0:46 | +5 | +12% | (9) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 31:04 | +11:01 | +54% | (88) | 1:57 | +13 | +12% | (18) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 31:46 | +11:07 | +53% | (88) | 0:42 | +7 | +19% | (46) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 33:18 | +11:14 | +50% | (86) | 1:32 | +13 | +16% | (35) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 34:56 | +11:34 | +49% | (85) | 1:38 | +20 | +25% | (20) | - |
| 18 | 44 -> 36 | 36:16 | +11:46 | +48% | (81) | 1:20 | +12 | +17% | (16) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 38:08 | +12:07 | +46% | (81) | 1:52 | +35 | +45% | (48) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 41:32 | +14:07 | +51% | (84) | 3:24 | +2:00 | +142% | (98) | +1:15 |
| 21 | 67 -> 70 | 43:02 | +14:14 | +49% | (84) | 1:30 | +10 | +12% | (14) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 44:09 | +14:26 | +48% | (84) | 1:07 | +12 | +21% | (44) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 45:07 | +14:43 | +48% | (81) | 0:58 | +21 | +56% | (76) | +1 |
| 24 | 58 -> 49 | 45:59 | +14:47 | +47% | (81) | 0:52 | +23 | +79% | (66) | +7 |
| 25 | 49 -> 90 | 46:46 | +14:47 | +46% | (80) | 0:47 | +4 | +9% | (30) | - |
| 26 | 90 -> F | 47:09 | +14:48 | +45% | (80) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта