Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Каримов Амиль(2007)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М-17
Участник
Каримов Амиль(2007)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 89 |
| Результат | 00:50:07 |
| Темп (мин/км) | 6:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:04 | +1:21 | +49% | (85) | 4:04 | +1:07 | +37% | (37) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:13 | +1:30 | +40% | (79) | 1:09 | +13 | +23% | (41) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:14 | +1:50 | +41% | (76) | 1:01 | +20 | +48% | (73) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 8:13 | +2:05 | +33% | (63) | 1:59 | +15 | +14% | (22) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 8:58 | +2:14 | +33% | (65) | 0:45 | +10 | +28% | (67) | - |
| 6 | 43 -> 53 | 11:15 | +2:41 | +31% | (56) | 2:17 | +29 | +26% | (48) | - |
| 7 | 53 -> 51 | 13:33 | +3:48 | +38% | (66) | 2:18 | +1:07 | +94% | (93) | +22 |
| 8 | 51 -> 32 | 14:37 | +4:06 | +38% | (69) | 1:04 | +22 | +52% | (89) | - |
| 9 | 32 -> 35 | 15:56 | +4:17 | +36% | (67) | 1:19 | +19 | +31% | (50) | - |
| 10 | 35 -> 57 | 19:23 | +5:53 | +43% | (68) | 3:27 | +1:36 | +86% | (76) | +26 |
| 11 | 57 -> 70 | 20:28 | +6:12 | +43% | (69) | 1:05 | +19 | +41% | (73) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 24:00 | +6:42 | +38% | (60) | 3:32 | +40 | +23% | (25) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 25:00 | +6:44 | +36% | (57) | 1:00 | +7 | +13% | (23) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 27:04 | +7:02 | +35% | (58) | 2:04 | +27 | +27% | (51) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 28:08 | +7:29 | +36% | (60) | 1:04 | +27 | +72% | (90) | +4 |
| 16 | 43 -> 47 | 29:46 | +7:42 | +34% | (60) | 1:38 | +19 | +24% | (54) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 38:26 | +15:04 | +64% | (91) | 8:40 | +7:22 | +566% | (116) | +6:33 |
| 18 | 44 -> 36 | 40:07 | +15:37 | +63% | (91) | 1:41 | +33 | +48% | (82) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 41:46 | +15:45 | +60% | (91) | 1:39 | +22 | +28% | (23) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 43:58 | +16:33 | +60% | (90) | 2:12 | +48 | +57% | (42) | - |
| 21 | 67 -> 70 | 45:36 | +16:48 | +58% | (89) | 1:38 | +18 | +22% | (34) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 46:58 | +17:15 | +58% | (89) | 1:22 | +27 | +49% | (86) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 47:46 | +17:22 | +57% | (89) | 0:48 | +11 | +29% | (36) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 48:47 | +17:35 | +56% | (89) | 1:01 | +32 | +110% | (93) | +14 |
| 25 | 49 -> 90 | 49:47 | +17:48 | +55% | (89) | 1:00 | +17 | +39% | (98) | - |
| 26 | 90 -> F | 50:07 | +17:46 | +54% | (89) | 0:20 | +13 | +185% | (18) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта