Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Лысов Андрей(2005)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Участник
Лысов Андрей(2005)
Клуб
Москва
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 93 |
| Результат | 00:55:16 |
| Темп (мин/км) | 6:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:06 | +1:23 | +50% | (87) | 4:06 | +1:09 | +38% | (39) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:26 | +1:43 | +46% | (88) | 1:20 | +24 | +42% | (79) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:20 | +1:56 | +43% | (80) | 0:54 | +13 | +31% | (53) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 9:54 | +3:46 | +61% | (98) | 3:34 | +1:50 | +105% | (110) | +27 |
| 5 | 41 -> 43 | 10:46 | +4:02 | +59% | (98) | 0:52 | +17 | +48% | (95) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 12:39 | +4:30 | +55% | (97) | 1:53 | +34 | +43% | (89) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 15:33 | +6:06 | +64% | (97) | 2:54 | +1:36 | +123% | (99) | +34 |
| 8 | 44 -> 36 | 17:19 | +6:44 | +63% | (97) | 1:46 | +38 | +55% | (89) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 20:53 | +8:47 | +72% | (98) | 3:34 | +2:17 | +177% | (107) | +1:15 |
| 10 | 35 -> 67 | 23:51 | +10:21 | +76% | (97) | 2:58 | +1:34 | +111% | (84) | +27 |
| 11 | 67 -> 70 | 25:53 | +11:00 | +73% | (97) | 2:02 | +42 | +52% | (89) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 31:06 | +13:11 | +73% | (97) | 5:13 | +2:21 | +81% | (49) | +4 |
| 13 | 33 -> 39 | 32:26 | +13:33 | +71% | (96) | 1:20 | +27 | +50% | (76) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 35:27 | +14:48 | +71% | (97) | 3:01 | +1:24 | +86% | (108) | +6 |
| 15 | 59 -> 43 | 36:31 | +15:15 | +71% | (97) | 1:04 | +27 | +72% | (90) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 39:40 | +16:34 | +71% | (95) | 3:09 | +1:21 | +75% | (96) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 42:06 | +17:49 | +73% | (95) | 2:26 | +1:15 | +105% | (94) | +18 |
| 18 | 51 -> 32 | 43:24 | +18:21 | +73% | (95) | 1:18 | +36 | +85% | (106) | +2 |
| 19 | 32 -> 35 | 45:33 | +19:22 | +73% | (95) | 2:09 | +1:09 | +114% | (106) | +21 |
| 20 | 35 -> 57 | 48:55 | +20:53 | +74% | (92) | 3:22 | +1:31 | +81% | (73) | +2 |
| 21 | 57 -> 70 | 50:11 | +21:23 | +74% | (92) | 1:16 | +30 | +65% | (107) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 51:46 | +22:03 | +74% | (92) | 1:35 | +40 | +72% | (97) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 53:03 | +22:39 | +74% | (92) | 1:17 | +40 | +108% | (106) | +10 |
| 24 | 58 -> 49 | 53:50 | +22:38 | +72% | (92) | 0:47 | +18 | +62% | (42) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 54:53 | +22:54 | +71% | (93) | 1:03 | +20 | +46% | (107) | - |
| 26 | 90 -> F | 55:16 | +22:55 | +70% | (93) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта