Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Смирнов Кирилл(2006)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Участник
Смирнов Кирилл(2006)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 00:58:43 |
| Темп (мин/км) | 7:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:20 | +1:37 | +59% | (93) | 4:20 | +1:23 | +46% | (43) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:44 | +2:01 | +54% | (93) | 1:24 | +28 | +50% | (91) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:38 | +2:14 | +50% | (89) | 0:54 | +13 | +31% | (53) | - |
| 4 | 39 -> 59 | 9:59 | +3:49 | +61% | (102) | 3:21 | +1:44 | +107% | (113) | +16 |
| 5 | 59 -> 43 | 10:57 | +4:10 | +61% | (101) | 0:58 | +21 | +56% | (81) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 12:41 | +4:29 | +54% | (99) | 1:44 | +25 | +31% | (71) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 15:14 | +5:44 | +60% | (98) | 2:33 | +1:15 | +96% | (92) | +4 |
| 8 | 44 -> 36 | 16:44 | +6:06 | +57% | (94) | 1:30 | +22 | +32% | (50) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 19:15 | +7:06 | +58% | (94) | 2:31 | +1:14 | +96% | (94) | +4 |
| 10 | 35 -> 67 | 22:32 | +8:59 | +66% | (93) | 3:17 | +1:53 | +134% | (95) | +36 |
| 11 | 67 -> 70 | 24:29 | +9:33 | +63% | (93) | 1:57 | +37 | +46% | (77) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 28:30 | +10:32 | +58% | (90) | 4:01 | +1:09 | +40% | (42) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 29:40 | +10:44 | +56% | (89) | 1:10 | +17 | +32% | (56) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 32:09 | +11:29 | +55% | (87) | 2:29 | +45 | +43% | (75) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 32:57 | +11:41 | +54% | (87) | 0:48 | +13 | +37% | (81) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 35:40 | +12:34 | +54% | (88) | 2:43 | +55 | +50% | (74) | - |
| 17 | 53 -> 51 | 37:41 | +13:24 | +55% | (88) | 2:01 | +50 | +70% | (83) | - |
| 18 | 51 -> 32 | 38:43 | +13:40 | +54% | (88) | 1:02 | +20 | +47% | (82) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 47:36 | +21:25 | +81% | (98) | 8:53 | +7:53 | +788% | (116) | +6:58 |
| 20 | 35 -> 57 | 52:19 | +24:17 | +86% | (98) | 4:43 | +2:52 | +154% | (101) | +1:11 |
| 21 | 57 -> 70 | 53:26 | +24:38 | +85% | (98) | 1:07 | +21 | +45% | (85) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 55:19 | +25:36 | +86% | (99) | 1:53 | +58 | +105% | (104) | +8 |
| 23 | 55 -> 58 | 56:21 | +25:57 | +85% | (99) | 1:02 | +25 | +67% | (82) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 57:20 | +26:08 | +83% | (99) | 0:59 | +30 | +103% | (89) | +4 |
| 25 | 49 -> 90 | 58:20 | +26:21 | +82% | (99) | 1:00 | +17 | +39% | (98) | - |
| 26 | 90 -> F | 58:43 | +26:22 | +81% | (99) | 0:23 | +16 | +228% | (68) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта