Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Мурзин Иван(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Участник
Мурзин Иван(2007)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 106 |
| Результат | 01:04:49 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 4:38 | +1:55 | +70% | (97) | 4:38 | +1:41 | +57% | (46) | - |
| 2 | 61 -> 40 | 5:56 | +2:13 | +59% | (98) | 1:18 | +22 | +39% | (73) | - |
| 3 | 40 -> 39 | 6:55 | +2:31 | +57% | (98) | 0:59 | +18 | +43% | (67) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 9:51 | +3:43 | +60% | (97) | 2:56 | +1:12 | +69% | (95) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 11:01 | +4:17 | +63% | (102) | 1:10 | +35 | +100% | (113) | - |
| 6 | 43 -> 47 | 13:02 | +4:53 | +59% | (100) | 2:01 | +42 | +53% | (96) | - |
| 7 | 47 -> 44 | 15:08 | +5:41 | +60% | (94) | 2:06 | +48 | +61% | (67) | - |
| 8 | 44 -> 36 | 16:47 | +6:12 | +58% | (93) | 1:39 | +31 | +45% | (78) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 19:48 | +7:42 | +63% | (95) | 3:01 | +1:44 | +135% | (104) | +19 |
| 10 | 35 -> 67 | 22:40 | +9:10 | +67% | (94) | 2:52 | +1:28 | +104% | (80) | - |
| 11 | 67 -> 70 | 24:38 | +9:45 | +65% | (94) | 1:58 | +38 | +47% | (80) | - |
| 12 | 70 -> 33 | 28:54 | +10:59 | +61% | (90) | 4:16 | +1:24 | +48% | (46) | - |
| 13 | 33 -> 39 | 30:07 | +11:14 | +59% | (89) | 1:13 | +20 | +37% | (66) | - |
| 14 | 39 -> 59 | 32:38 | +11:59 | +58% | (91) | 2:31 | +54 | +55% | (88) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 33:31 | +12:15 | +57% | (91) | 0:53 | +16 | +43% | (69) | - |
| 16 | 43 -> 53 | 46:53 | +23:47 | +102% | (106) | 13:22 | +11:34 | +642% | (116) | +9:34 |
| 17 | 53 -> 51 | 50:42 | +26:25 | +108% | (108) | 3:49 | +2:38 | +222% | (113) | +1:19 |
| 18 | 51 -> 32 | 52:01 | +26:58 | +107% | (108) | 1:19 | +37 | +88% | (107) | - |
| 19 | 32 -> 35 | 54:21 | +28:10 | +107% | (109) | 2:20 | +1:20 | +133% | (108) | +13 |
| 20 | 35 -> 57 | 58:01 | +29:59 | +106% | (108) | 3:40 | +1:49 | +98% | (82) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 59:08 | +30:20 | +105% | (107) | 1:07 | +21 | +45% | (85) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 1:01:27 | +31:44 | +106% | (107) | 2:19 | +1:24 | +152% | (111) | +23 |
| 23 | 55 -> 58 | 1:02:30 | +32:06 | +105% | (106) | 1:03 | +26 | +70% | (85) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 1:03:24 | +32:12 | +103% | (106) | 0:54 | +25 | +86% | (72) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 1:04:21 | +32:22 | +101% | (106) | 0:57 | +14 | +32% | (87) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:04:49 | +32:28 | +100% | (106) | 0:28 | +21 | +300% | (109) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта