Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Андреев Евгений(2003)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-20
Участник
Андреев Евгений(2003)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:34 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:48:23 |
| Темп (мин/км) | 5:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:33 | +1:24 | +65% | (36) | 3:33 | +1:23 | +63% | (17) | +46 |
| 2 | 34 -> 61 | 4:29 | +1:28 | +48% | (35) | 0:56 | +5 | +9% | (15) | - |
| 3 | 61 -> 40 | 5:36 | +1:38 | +41% | (35) | 1:07 | +12 | +21% | (21) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 8:28 | +2:08 | +33% | (33) | 2:52 | +36 | +26% | (28) | - |
| 5 | 41 -> 43 | 9:11 | +2:14 | +32% | (33) | 0:43 | +8 | +22% | (24) | - |
| 6 | 43 -> 44 | 10:26 | +2:33 | +32% | (32) | 1:15 | +21 | +38% | (24) | +5 |
| 7 | 44 -> 45 | 12:09 | +2:53 | +31% | (30) | 1:43 | +20 | +24% | (22) | - |
| 8 | 45 -> 48 | 14:54 | +4:04 | +37% | (31) | 2:45 | +1:15 | +83% | (33) | +49 |
| 9 | 48 -> 50 | 19:37 | +5:13 | +36% | (28) | 4:43 | +1:09 | +32% | (21) | +7 |
| 10 | 50 -> 35 | 21:19 | +5:35 | +35% | (28) | 1:42 | +27 | +36% | (29) | +5 |
| 11 | 35 -> 53 | 22:49 | +5:40 | +33% | (26) | 1:30 | +24 | +36% | (22) | +5 |
| 12 | 53 -> 70 | 24:35 | +5:52 | +31% | (26) | 1:46 | +12 | +12% | (8) | - |
| 13 | 70 -> 33 | 27:48 | +6:11 | +28% | (26) | 3:13 | +19 | +10% | (8) | - |
| 14 | 33 -> 39 | 28:48 | +6:15 | +27% | (26) | 1:00 | +7 | +13% | (16) | - |
| 15 | 39 -> 41 | 31:06 | +6:53 | +28% | (25) | 2:18 | +38 | +37% | (29) | +9 |
| 16 | 41 -> 42 | 31:47 | +7:01 | +28% | (25) | 0:41 | +8 | +24% | (27) | - |
| 17 | 42 -> 45 | 33:48 | +7:25 | +28% | (25) | 2:01 | +29 | +31% | (27) | +3 |
| 18 | 45 -> 52 | 37:01 | +7:49 | +26% | (24) | 3:13 | +27 | +16% | (18) | - |
| 19 | 52 -> 35 | 41:27 | +8:39 | +26% | (24) | 4:26 | +55 | +26% | (19) | - |
| 20 | 35 -> 31 | 43:47 | +9:02 | +25% | (23) | 2:20 | +27 | +23% | (21) | - |
| 21 | 31 -> 70 | 44:58 | +9:05 | +25% | (23) | 1:11 | +4 | +5% | (7) | - |
| 22 | 70 -> 37 | 46:08 | +9:05 | +24% | (23) | 1:10 | +7 | +11% | (7) | - |
| 23 | 37 -> 49 | 47:13 | +9:25 | +24% | (23) | 1:05 | +23 | +54% | (28) | +11 |
| 24 | 49 -> 90 | 48:02 | +9:29 | +24% | (23) | 0:49 | +6 | +13% | (18) | - |
| 25 | 90 -> F | 48:23 | +9:29 | +24% | (23) | 0:21 | +6 | +39% | (13) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта