Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Волков Пётр(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-20
Участник
Волков Пётр(2004)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:34 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:57:47 |
| Темп (мин/км) | 6:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:39 | +45 | +25% | (26) | 3:39 | +45 | +25% | (15) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:14 | +1:26 | +37% | (32) | 1:35 | +42 | +79% | (33) | +13 |
| 3 | 39 -> 41 | 7:33 | +2:03 | +37% | (31) | 2:19 | +39 | +38% | (30) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 8:15 | +2:08 | +34% | (31) | 0:42 | +7 | +19% | (20) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 10:05 | +3:02 | +43% | (31) | 1:50 | +56 | +103% | (33) | +27 |
| 6 | 44 -> 45 | 12:29 | +4:03 | +48% | (32) | 2:24 | +1:01 | +73% | (34) | +16 |
| 7 | 45 -> 48 | 15:25 | +5:25 | +54% | (33) | 2:56 | +1:26 | +95% | (34) | +38 |
| 8 | 48 -> 50 | 21:02 | +7:28 | +55% | (33) | 5:37 | +2:03 | +57% | (31) | +8 |
| 9 | 50 -> 35 | 22:43 | +7:49 | +52% | (32) | 1:41 | +26 | +34% | (27) | - |
| 10 | 35 -> 53 | 24:22 | +8:03 | +49% | (31) | 1:39 | +33 | +50% | (26) | - |
| 11 | 53 -> 70 | 26:31 | +8:38 | +48% | (31) | 2:09 | +35 | +37% | (25) | - |
| 12 | 70 -> 34 | 29:32 | +9:30 | +47% | (31) | 3:01 | +52 | +40% | (18) | - |
| 13 | 34 -> 61 | 30:38 | +9:40 | +46% | (31) | 1:06 | +15 | +29% | (32) | - |
| 14 | 61 -> 40 | 31:50 | +9:53 | +45% | (31) | 1:12 | +17 | +30% | (27) | - |
| 15 | 40 -> 41 | 34:40 | +10:27 | +43% | (31) | 2:50 | +34 | +25% | (27) | - |
| 16 | 41 -> 42 | 35:26 | +10:40 | +43% | (31) | 0:46 | +13 | +39% | (32) | - |
| 17 | 42 -> 45 | 37:45 | +11:22 | +43% | (31) | 2:19 | +47 | +51% | (33) | - |
| 18 | 45 -> 52 | 42:55 | +13:43 | +46% | (32) | 5:10 | +2:24 | +86% | (36) | +55 |
| 19 | 52 -> 35 | 48:20 | +15:32 | +47% | (32) | 5:25 | +1:54 | +54% | (31) | - |
| 20 | 35 -> 31 | 51:02 | +16:17 | +46% | (31) | 2:42 | +49 | +43% | (28) | - |
| 21 | 31 -> 70 | 52:41 | +16:48 | +46% | (31) | 1:39 | +32 | +47% | (33) | - |
| 22 | 70 -> 37 | 54:44 | +17:41 | +47% | (32) | 2:03 | +1:00 | +95% | (36) | +26 |
| 23 | 37 -> 49 | 56:20 | +18:32 | +49% | (32) | 1:36 | +54 | +128% | (36) | +31 |
| 24 | 49 -> 90 | 57:22 | +18:49 | +48% | (32) | 1:02 | +19 | +44% | (32) | - |
| 25 | 90 -> F | 57:47 | +18:53 | +48% | (32) | 0:25 | +10 | +66% | (27) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта