Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Буртовская Александра(2005)
Клуб
Москва
Группа
Ж-17
Участник
Буртовская Александра(2005)
Клуб
Москва
Группа
Ж-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 91 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:06 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:17:27 |
| Темп (мин/км) | 5:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 1:37 | +5 | +5% | (9) | 1:37 | +5 | +5% | (9) | - |
| 2 | 46 -> 60 | 2:11 | +7 | +5% | (8) | 0:34 | +6 | +21% | (13) | +2 |
| 3 | 60 -> 48 | 3:26 | +14 | +7% | (11) | 1:15 | +11 | +17% | (18) | +1 |
| 4 | 48 -> 49 | 5:17 | +37 | +13% | (17) | 1:51 | +23 | +26% | (29) | +9 |
| 5 | 49 -> 53 | 6:35 | +40 | +11% | (10) | 1:18 | +5 | +6% | (5) | - |
| 6 | 53 -> 33 | 7:21 | +43 | +10% | (8) | 0:46 | +3 | +6% | (4) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 8:01 | +37 | +8% | (6) | 0:40 | +3 | +8% | (3) | - |
| 8 | 34 -> 55 | 9:27 | +39 | +7% | (5) | 1:26 | +5 | +6% | (6) | - |
| 9 | 55 -> 61 | 10:40 | +41 | +6% | (5) | 1:13 | +9 | +14% | (18) | - |
| 10 | 61 -> 57 | 11:50 | +38 | +5% | (5) | 1:10 | +1 | +1% | (2) | - |
| 11 | 57 -> 63 | 14:43 | +1:20 | +9% | (8) | 2:53 | +46 | +36% | (23) | +26 |
| 12 | 63 -> 56 | 16:02 | +1:30 | +10% | (7) | 1:19 | +13 | +19% | (13) | +3 |
| 13 | 56 -> 90 | 17:07 | +1:37 | +10% | (7) | 1:05 | +7 | +12% | (17) | - |
| 14 | 90 -> F | 17:27 | +1:41 | +10% | (7) | 0:20 | +4 | +25% | (26) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта