Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Ослин Максим(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Участник
Ослин Максим(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 120 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:46 |
Позиция | 31 |
Результат | 00:16:43 |
Темп (мин/км) | 5:04 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:27 | +25 | +20% | (56) | 2:27 | +25 | +20% | (56) | - |
2 | 31 -> 53 | 3:35 | +41 | +23% | (37) | 1:08 | +18 | +36% | (30) | +3 |
3 | 53 -> 33 | 4:20 | +44 | +20% | (32) | 0:45 | +6 | +15% | (16) | - |
4 | 33 -> 47 | 5:18 | +51 | +19% | (27) | 0:58 | +16 | +38% | (37) | +3 |
5 | 47 -> 55 | 6:26 | +1:07 | +21% | (27) | 1:08 | +20 | +41% | (48) | +5 |
6 | 55 -> 54 | 7:55 | +1:10 | +17% | (28) | 1:29 | +22 | +32% | (46) | +1 |
7 | 54 -> 37 | 9:07 | +1:15 | +15% | (25) | 1:12 | +11 | +18% | (19) | - |
8 | 37 -> 57 | 10:05 | +1:22 | +15% | (22) | 0:58 | +12 | +26% | (32) | - |
9 | 57 -> 41 | 11:38 | +1:41 | +16% | (25) | 1:33 | +22 | +30% | (54) | - |
10 | 41 -> 59 | 13:15 | +2:19 | +21% | (32) | 1:37 | +40 | +70% | (75) | +22 |
11 | 59 -> 58 | 14:36 | +2:27 | +20% | (31) | 1:21 | +16 | +24% | (27) | - |
12 | 58 -> 42 | 15:33 | +2:43 | +21% | (30) | 0:57 | +19 | +50% | (68) | +7 |
13 | 42 -> 90 | 16:26 | +2:48 | +20% | (30) | 0:53 | +7 | +15% | (39) | - |
14 | 90 -> F | 16:43 | +2:50 | +20% | (31) | 0:17 | +3 | +21% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта