Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Сеник Михаил(2008)
Клуб
Ивановская обл.
Группа
М-14
Участник
Сеник Михаил(2008)
Клуб
Ивановская обл.
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 7.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:18 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:40:03 |
Темп (мин/км) | 5:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 3:46 | -8 | -3% | (1) | 3:46 | -8 | -3% | (1) | - |
2 | 63 -> 56 | 5:22 | +3 | +0% | (2) | 1:36 | +12 | +14% | (14) | - |
3 | 56 -> 32 | 7:33 | +7 | +1% | (2) | 2:11 | +12 | +10% | (15) | - |
4 | 32 -> 71 | 10:51 | +1:53 | +21% | (22) | 3:18 | +1:46 | +115% | (112) | +1:27 |
5 | 71 -> 51 | 14:34 | +2:01 | +16% | (23) | 3:43 | +42 | +23% | (35) | +5 |
6 | 51 -> 72 | 18:21 | +1:51 | +11% | (14) | 3:47 | -2 | 0% | (1) | - |
7 | 72 -> 47 | 23:23 | +2:12 | +10% | (11) | 5:02 | +22 | +7% | (8) | - |
8 | 47 -> 48 | 26:04 | +2:31 | +10% | (11) | 2:41 | +23 | +16% | (11) | - |
9 | 48 -> 74 | 28:33 | +3:07 | +12% | (9) | 2:29 | +47 | +46% | (14) | +26 |
10 | 74 -> 62 | 32:28 | +3:12 | +10% | (9) | 3:55 | +21 | +9% | (14) | - |
11 | 62 -> 50 | 36:53 | +4:40 | +14% | (14) | 4:25 | +1:42 | +62% | (80) | +1:09 |
12 | 50 -> 41 | 38:04 | +4:30 | +13% | (13) | 1:11 | +8 | +12% | (3) | - |
13 | 41 -> 90 | 39:45 | +4:30 | +12% | (12) | 1:41 | +9 | +9% | (10) | - |
14 | 90 -> F | 40:03 | +4:29 | +12% | (12) | 0:18 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта