Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Арефин Михаил(2008)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-14
Участник
Арефин Михаил(2008)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 146 |
Длина дистанции | 7.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:18 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:40:45 |
Темп (мин/км) | 5:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 4:39 | +53 | +23% | (28) | 4:39 | +53 | +23% | (28) | +2 |
2 | 63 -> 56 | 6:09 | +50 | +15% | (18) | 1:30 | +6 | +7% | (5) | - |
3 | 56 -> 32 | 8:13 | +47 | +10% | (10) | 2:04 | +5 | +4% | (5) | - |
4 | 32 -> 71 | 10:43 | +1:45 | +19% | (19) | 2:30 | +58 | +63% | (69) | +37 |
5 | 71 -> 51 | 14:15 | +1:42 | +13% | (16) | 3:32 | +31 | +17% | (19) | - |
6 | 51 -> 72 | 19:08 | +2:38 | +15% | (21) | 4:53 | +1:06 | +29% | (40) | +15 |
7 | 72 -> 47 | 24:40 | +3:29 | +16% | (20) | 5:32 | +52 | +18% | (15) | - |
8 | 47 -> 48 | 27:53 | +4:20 | +18% | (19) | 3:13 | +55 | +39% | (32) | +24 |
9 | 48 -> 74 | 30:43 | +5:17 | +20% | (19) | 2:50 | +1:08 | +66% | (37) | +45 |
10 | 74 -> 62 | 34:26 | +5:10 | +17% | (17) | 3:43 | +9 | +4% | (5) | - |
11 | 62 -> 50 | 37:28 | +5:15 | +16% | (16) | 3:02 | +19 | +11% | (10) | - |
12 | 50 -> 41 | 38:44 | +5:10 | +15% | (15) | 1:16 | +13 | +20% | (8) | - |
13 | 41 -> 90 | 40:24 | +5:09 | +14% | (14) | 1:40 | +8 | +8% | (9) | - |
14 | 90 -> F | 40:45 | +5:11 | +14% | (14) | 0:21 | +4 | +23% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта