Россия, Краснодарский край, Горячий ключ
Участник
Гнатюк Яков(2012)
Клуб
Горячий Ключ
Группа
М10
Участник
Гнатюк Яков(2012)
Клуб
Горячий Ключ
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:07 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:26:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 2:21 | +1:42 | +261% | (6) | 2:21 | +1:42 | +261% | (6) | +30 |
| 2 | 45 -> 46 | 4:18 | +3:00 | +230% | (5) | 1:57 | +1:18 | +200% | (5) | +6 |
| 3 | 46 -> 43 | 6:10 | +4:14 | +218% | (4) | 1:52 | +1:17 | +220% | (4) | +12 |
| 4 | 43 -> 37 | 9:24 | +6:48 | +261% | (5) | 3:14 | +2:34 | +384% | (7) | +1:20 |
| 5 | 37 -> 44 | 10:36 | +7:06 | +202% | (5) | 1:12 | +46 | +176% | (7) | - |
| 6 | 44 -> 35 | 13:26 | +8:26 | +168% | (5) | 2:50 | +1:39 | +139% | (4) | - |
| 7 | 35 -> 33 | 15:47 | +10:19 | +188% | (5) | 2:21 | +2:00 | +571% | (7) | +1:21 |
| 8 | 33 -> 49 | 17:11 | +10:58 | +176% | (5) | 1:24 | +52 | +162% | (6) | - |
| 9 | 49 -> 42 | 19:20 | +12:18 | +174% | (5) | 2:09 | +1:26 | +200% | (5) | +6 |
| 10 | 42 -> 39 | 20:50 | +12:43 | +156% | (5) | 1:30 | +44 | +95% | (6) | - |
| 11 | 39 -> 50 | 23:14 | +13:45 | +144% | (5) | 2:24 | +1:02 | +75% | (5) | - |
| 12 | 50 -> 34 | 24:12 | +13:16 | +121% | (5) | 0:58 | +26 | +81% | (3) | - |
| 13 | 34 -> 60 | 25:18 | +13:31 | +114% | (5) | 1:06 | +36 | +120% | (7) | - |
| 14 | 60 -> F | 26:02 | +14:03 | +117% | (5) | 0:44 | +33 | +300% | (7) | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта