Россия, Краснодарский край, Геленджик, МИШ, Кирпичная поляна
Участник
Зиновьев Григорий(2010)
Клуб
Республика Мордовия
Группа
ДИСТАНЦИЯ 2
Участник
Зиновьев Григорий(2010)
Клуб
Республика Мордовия
Группа
ДИСТАНЦИЯ 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:45 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:28:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:43 | +2:01 | +74% | (15) | 4:43 | +2:01 | +74% | (15) | - |
2 | 31 -> 34 | 12:14 | +6:58 | +132% | (18) | 7:31 | +5:13 | +226% | (22) | +2:17 |
3 | 34 -> 38 | 30:53 | +22:07 | +252% | (24) | 18:39 | +15:09 | +432% | (24) | +10:42 |
4 | 38 -> 41 | 43:31 | +31:28 | +261% | (24) | 12:38 | +9:21 | +284% | (24) | +5:10 |
5 | 41 -> 42 | 49:38 | +33:53 | +215% | (22) | 6:07 | +2:34 | +72% | (17) | - |
6 | 42 -> 43 | 55:58 | +36:46 | +191% | (22) | 6:20 | +3:01 | +90% | (20) | - |
7 | 43 -> 39 | 1:06:46 | +38:39 | +137% | (18) | 10:48 | +2:28 | +29% | (9) | - |
8 | 39 -> 40 | 1:10:50 | +40:21 | +132% | (18) | 4:04 | +1:42 | +71% | (20) | - |
9 | 40 -> 32 | 1:13:50 | +41:34 | +128% | (18) | 3:00 | +1:32 | +104% | (16) | - |
10 | 32 -> 33 | 1:18:06 | +44:55 | +135% | (18) | 4:16 | +3:21 | +365% | (24) | +2:11 |
11 | 33 -> 35 | 1:25:18 | +46:37 | +120% | (18) | 7:12 | +2:18 | +46% | (14) | - |
12 | 35 -> 36 | 1:26:42 | +46:54 | +117% | (18) | 1:24 | +24 | +39% | (9) | - |
13 | 36 -> F | 1:28:06 | +46:39 | +112% | (18) | 1:24 | +17 | +25% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта