Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 58
    Длина дистанции 5.100m
    Набор высот 295
    Абсолютно-лучший результат 00:37:01
    Позиция 46
    Результат 01:26:09
    Темп (мин/км) 16:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 3:17 +1:01 +44% (41) 3:17 +1:01 +44% (41) -
      2 39  ->  40 6:35 +2:38 +66% (44) 3:18 +1:42 +106% (46) -
      3 40  ->  43 8:54 +3:35 +67% (43) 2:19 +59 +73% (40) -
      4 43  ->  56 14:04 +5:02 +55% (34) 5:10 +1:40 +47% (20) -
      5 56  ->  51 17:51 +6:09 +52% (34) 3:47 +1:35 +71% (30) -
      6 51  ->  64 20:11 +6:44 +50% (28) 2:20 +35 +33% (12) -
      7 64  ->  53 30:51 +13:08 +74% (38) 10:40 +6:24 +150% (49) +44
      8 53  ->  46 47:18 +21:22 +82% (40) 16:27 +8:39 +110% (40) -
      9 46  ->  69 1:02:43 +35:20 +129% (49) 15:25 +14:03 +1028% (55) +12:14
      10 69  ->  71 1:09:26 +38:12 +122% (48) 6:43 +2:52 +74% (38) -
      11 71  ->  72 1:17:58 +43:23 +125% (47) 8:32 +5:19 +165% (42) +1:03
      12 72  ->  67 1:18:59 +43:42 +123% (46) 1:01 +19 +45% (24) -
      13 67  ->  36 1:22:45 +45:27 +121% (45) 3:46 +1:45 +86% (35) -
      14 36  ->  37 1:25:20 +47:18 +124% (46) 2:35 +1:51 +252% (55) +53
      15 37  ->  100 1:25:58 +47:33 +123% (46) 0:38 +20 +111% (42) -
      16 100  ->  F 1:26:09 +47:37 +123% (46) 0:11 +4 +57% (53) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта