Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 18
    Длина дистанции 7.850m
    Набор высот 485
    Абсолютно-лучший результат 01:08:22
    Позиция 2
    Результат 01:14:48
    Темп (мин/км) 9:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 2:20 +10 +7% (2) 2:20 +10 +7% (2) -
      2 39  ->  44 12:34 +1:27 +13% (4) 10:14 +1:35 +18% (5) +46
      3 44  ->  45 14:22 +2:06 +17% (6) 1:48 +41 +61% (13) +35
      4 45  ->  63 20:32 +13 +1% (2) 6:10 -16 -4% (1) -
      5 63  ->  57 30:38 +1:48 +6% (3) 10:06 +1:35 +18% (3) +47
      6 57  ->  50 34:52 +2:25 +7% (2) 4:14 +37 +17% (2) +17
      7 50  ->  52 40:01 +2:26 +6% (2) 5:09 +1 +0% (2) -
      8 52  ->  48 44:06 +2:10 +5% (2) 4:05 -7 -2% (1) -
      9 48  ->  54 50:33 +2:08 +4% (2) 6:27 -2 0% (1) -
      10 54  ->  55 52:15 +2:07 +4% (2) 1:42 -1 0% (1) -
      11 55  ->  64 53:53 +2:02 +3% (2) 1:38 -5 -4% (1) -
      12 64  ->  65 56:40 +2:13 +4% (2) 2:47 +11 +7% (2) -
      13 65  ->  43 1:02:02 +2:21 +3% (2) 5:22 +8 +2% (2) -
      14 43  ->  62 1:10:00 +3:15 +4% (2) 7:58 +54 +12% (2) +14
      15 62  ->  67 1:11:03 +3:12 +4% (2) 1:03 -1 -1% (1) -
      16 67  ->  38 1:14:11 +3:41 +5% (2) 3:08 +29 +18% (5) +14
      17 38  ->  100 1:14:38 +3:43 +5% (2) 0:27 +4 +17% (5) +2
      18 100  ->  F 1:14:48 +3:43 +5% (2) 0:10 +1 +11% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта