Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 49
    Длина дистанции 2.500m
    Набор высот 60
    Абсолютно-лучший результат 00:17:47
    Позиция 37
    Результат 00:28:59
    Темп (мин/км) 11:36

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:05 +53 +73% (37) 2:05 +53 +73% (37) +8
      2 32  ->  48 3:11 +1:21 +73% (42) 1:06 +31 +88% (41) +9
      3 48  ->  33 4:34 +1:59 +76% (40) 1:23 +38 +84% (34) +10
      4 33  ->  51 5:18 +2:11 +70% (41) 0:44 +14 +46% (35) -
      5 51  ->  52 7:48 +3:19 +73% (39) 2:30 +1:12 +92% (42) +23
      6 52  ->  53 11:15 +4:12 +59% (38) 3:27 +1:03 +43% (38) -
      7 53  ->  41 12:40 +4:42 +58% (38) 1:25 +30 +54% (35) -
      8 41  ->  42 16:06 +5:56 +58% (36) 3:26 +1:24 +68% (35) +7
      9 42  ->  54 17:04 +6:14 +57% (36) 0:58 +24 +70% (39) +3
      10 54  ->  64 18:40 +6:38 +55% (36) 1:36 +31 +47% (31) -
      11 64  ->  61 20:06 +7:11 +55% (35) 1:26 +40 +86% (37) +11
      12 61  ->  46 24:33 +8:34 +53% (36) 4:27 +1:23 +45% (36) -
      13 46  ->  52 25:44 +8:51 +52% (36) 1:11 +25 +54% (32) -
      14 52  ->  57 26:40 +9:05 +51% (36) 0:56 +14 +33% (20) -
      15 57  ->  71 28:16 +9:47 +52% (37) 1:36 +55 +134% (44) +29
      16 71  ->  90 28:45 +9:56 +52% (37) 0:29 +11 +61% (43) -
      17 90  ->  F 28:59 +9:59 +52% (37) 0:14 +4 +39% (23) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта