Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 198
    Длина дистанции 2.700m
    Набор высот 55
    Абсолютно-лучший результат 00:13:47
    Позиция 103
    Результат 00:24:15
    Темп (мин/км) 8:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 0:56 +8 +16% (8) 0:56 +8 +16% (8) -
      2 32  ->  63 1:21 +18 +28% (19) 0:25 +10 +66% (99) -
      3 63  ->  34 4:24 +1:54 +76% (84) 3:03 +1:43 +128% (122) +42
      4 34  ->  69 5:24 +2:13 +69% (93) 1:00 +25 +71% (161) -
      5 69  ->  70 5:43 +2:16 +65% (89) 0:19 +6 +46% (52) -
      6 70  ->  33 7:04 +2:50 +66% (86) 1:21 +43 +113% (118) +14
      7 33  ->  38 7:59 +3:02 +61% (85) 0:55 +16 +41% (81) -
      8 38  ->  52 8:22 +3:05 +58% (83) 0:23 +7 +43% (77) -
      9 52  ->  53 11:01 +3:50 +53% (78) 2:39 +57 +55% (107) -
      10 53  ->  62 13:08 +4:59 +61% (94) 2:07 +1:14 +139% (149) +34
      11 62  ->  42 15:14 +5:47 +61% (91) 2:06 +48 +61% (100) -
      12 42  ->  54 15:47 +5:55 +59% (89) 0:33 +10 +43% (54) -
      13 54  ->  64 17:19 +6:34 +61% (93) 1:32 +50 +119% (150) +18
      14 64  ->  52 22:55 +8:46 +61% (105) 5:36 +2:26 +76% (155) +2
      15 52  ->  71 23:45 +8:53 +59% (103) 0:50 +16 +47% (80) -
      16 71  ->  90 24:06 +8:59 +59% (104) 0:21 +8 +61% (135) -
      17 90  ->  F 24:15 +9:00 +59% (103) 0:09 +1 +12% (22) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта