Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 39
    Длина дистанции 2.800m
    Набор высот 80
    Абсолютно-лучший результат 00:16:55
    Позиция 9
    Результат 00:21:02
    Темп (мин/км) 7:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:08 +18 +36% (9) 1:08 +18 +36% (9) +6
      2 32  ->  48 1:40 +22 +28% (7) 0:32 +4 +14% (4) -
      3 48  ->  70 2:44 +31 +23% (6) 1:04 +11 +20% (9) -
      4 70  ->  34 3:37 +26 +13% (7) 0:53 +17 +47% (16) +8
      5 34  ->  38 4:32 +39 +16% (9) 0:55 +13 +30% (18) +3
      6 38  ->  52 4:54 +42 +16% (9) 0:22 +5 +29% (12) +1
      7 52  ->  53 7:13 +50 +13% (8) 2:19 +15 +12% (9) -
      8 53  ->  41 8:02 +52 +12% (7) 0:49 +4 +8% (7) -
      9 41  ->  67 9:13 +1:12 +14% (11) 1:11 +21 +41% (21) +9
      10 67  ->  43 11:26 +1:27 +14% (9) 2:13 +23 +20% (10) -
      11 43  ->  44 12:23 +1:43 +16% (9) 0:57 +16 +39% (13) +6
      12 44  ->  45 13:47 +1:56 +16% (9) 1:24 +23 +37% (14) +8
      13 45  ->  64 14:47 +2:05 +16% (8) 1:00 +11 +22% (11) -
      14 64  ->  52 19:16 +2:53 +17% (9) 4:29 +48 +21% (11) -
      15 52  ->  57 19:50 +2:57 +17% (9) 0:34 +5 +17% (8) -
      16 57  ->  71 20:30 +3:01 +17% (9) 0:40 +6 +17% (12) -
      17 71  ->  90 20:50 +3:02 +17% (9) 0:20 +4 +25% (14) -
      18 90  ->  F 21:02 +3:04 +17% (9) 0:12 +3 +33% (22) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта