Росия, Москва, Зюзино
Участник
Глазунов Андрей(1974)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
О1
Участник
Глазунов Андрей(1974)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 96 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:40 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 00:44:16 |
| Темп (мин/км) | 8:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:56 | +39 | +50% | (40) | 213 | 9:04 | 1:56 | +39 | +50% | (40) | 213 | 9:04 | +5 |
| 2 | 31 -> 34 | 3:38 | +1:00 | +37% | (46) | 365 | 9:57 | 1:42 | +27 | +36% | (53) | 152 | 11:11 | - |
| 3 | 34 -> 35 | 5:57 | +1:50 | +44% | (57) | 668 | 8:54 | 2:19 | +50 | +56% | (76) | 303 | 7:38 | +11 |
| 4 | 35 -> 36 | 8:55 | +2:48 | +45% | (60) | 876 | 10:10 | 2:58 | +58 | +48% | (70) | 208 | 14:15 | +5 |
| 5 | 36 -> 37 | 10:59 | +3:19 | +43% | (61) | 1207 | 9:05 | 2:04 | +38 | +44% | (71) | 331 | 6:14 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 13:16 | +3:47 | +39% | (56) | 1441 | 9:12 | 2:17 | +28 | +25% | (43) | 234 | 9:45 | - |
| 7 | 38 -> 39 | 14:19 | +4:00 | +38% | (54) | 1582 | 9:02 | 1:03 | +15 | +31% | (50) | 141 | 7:26 | - |
| 8 | 39 -> 40 | 16:06 | +4:40 | +40% | (60) | 1834 | 8:46 | 1:47 | +40 | +59% | (75) | 252 | 7:04 | +10 |
| 9 | 40 -> 41 | 17:56 | +5:18 | +41% | (61) | 2035 | 8:48 | 1:50 | +38 | +52% | (72) | 201 | 9:07 | +6 |
| 10 | 41 -> 42 | 19:01 | +5:34 | +41% | (59) | 2155 | 8:49 | 1:05 | +16 | +32% | (47) | 120 | 9:01 | - |
| 11 | 42 -> 43 | 20:44 | +6:16 | +43% | (61) | 2343 | 8:50 | 1:43 | +42 | +68% | (81) | 188 | 9:07 | +15 |
| 12 | 43 -> 44 | 21:47 | +6:33 | +42% | (58) | 2509 | 8:40 | 1:03 | +17 | +36% | (50) | 166 | 6:19 | - |
| 13 | 44 -> 45 | 22:42 | +6:44 | +42% | (58) | 2594 | 8:45 | 0:55 | +15 | +37% | (45) | 85 | 10:47 | - |
| 14 | 45 -> 46 | 24:52 | +7:08 | +40% | (56) | 2845 | 8:44 | 2:10 | +31 | +31% | (54) | 251 | 8:37 | - |
| 15 | 46 -> 47 | 26:20 | +7:25 | +39% | (55) | 3033 | 8:40 | 1:28 | +26 | +41% | (50) | 188 | 7:48 | - |
| 16 | 47 -> 48 | 28:12 | +7:46 | +38% | (54) | 3234 | 8:43 | 1:52 | +25 | +28% | (47) | 201 | 9:17 | - |
| 17 | 48 -> 49 | 29:35 | +8:13 | +38% | (55) | 3357 | 8:48 | 1:23 | +27 | +48% | (67) | 123 | 11:14 | +2 |
| 18 | 49 -> 33 | 30:32 | +8:24 | +37% | (56) | 3513 | 8:41 | 0:57 | +16 | +39% | (62) | 156 | 6:05 | - |
| 19 | 33 -> 32 | 32:55 | +9:14 | +38% | (57) | 3661 | 8:59 | 2:23 | +50 | +53% | (77) | 148 | 16:06 | +9 |
| 20 | 32 -> 50 | 33:58 | +9:33 | +39% | (56) | 3790 | 8:57 | 1:03 | +19 | +43% | (51) | 129 | 8:08 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 35:19 | +9:57 | +39% | (57) | 3988 | 8:51 | 1:21 | +24 | +42% | (55) | 198 | 6:49 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 36:17 | +10:10 | +38% | (57) | 4147 | 8:44 | 0:58 | +13 | +28% | (48) | 159 | 6:04 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 37:25 | +10:31 | +39% | (58) | 4302 | 8:41 | 1:08 | +22 | +47% | (68) | 155 | 7:18 | +2 |
| 24 | 53 -> 54 | 38:36 | +10:43 | +38% | (57) | 4419 | 8:44 | 1:11 | +18 | +33% | (44) | 117 | 10:06 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 40:21 | +10:58 | +37% | (60) | 4590 | 8:47 | 1:45 | +42 | +66% | (80) | 171 | 10:14 | +14 |
| 26 | 55 -> 56 | 42:37 | +11:33 | +37% | (59) | 4992 | 8:32 | 2:16 | +35 | +34% | (58) | 402 | 5:38 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 44:06 | +12:12 | +38% | (60) | 5143 | 8:34 | 1:29 | +39 | +78% | (83) | 151 | 9:49 | +17 |
| 28 | 100 -> F | 44:16 | +12:18 | +38% | (60) | 5200 | 8:30 | 0:10 | +6 | +150% | (84) | 57 | 2:55 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта