Россия, Москва, Ясенево
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 131 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:38 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 00:37:47 |
| Темп (мин/км) | 8:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:03 | +28 | +80% | (81) | 1:03 | +28 | +80% | (81) | +5 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:50 | +1:12 | +73% | (90) | 1:47 | +46 | +75% | (100) | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 4:17 | +1:46 | +70% | (84) | 1:27 | +41 | +89% | (84) | +10 |
| 4 | 33 -> 34 | 5:08 | +2:04 | +67% | (85) | 0:51 | +20 | +64% | (94) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 6:09 | +2:31 | +69% | (86) | 1:01 | +27 | +79% | (106) | +4 |
| 6 | 35 -> 36 | 7:51 | +3:06 | +65% | (92) | 1:42 | +38 | +59% | (105) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:43 | +3:28 | +66% | (93) | 0:52 | +26 | +100% | (106) | +9 |
| 8 | 37 -> 38 | 11:02 | +4:14 | +62% | (98) | 2:19 | +56 | +67% | (109) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 12:41 | +4:51 | +61% | (99) | 1:39 | +38 | +62% | (106) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 13:56 | +5:24 | +63% | (99) | 1:15 | +35 | +87% | (119) | +8 |
| 11 | 40 -> 41 | 15:28 | +5:57 | +62% | (99) | 1:32 | +34 | +58% | (103) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 17:44 | +6:54 | +63% | (102) | 2:16 | +1:00 | +78% | (114) | +9 |
| 13 | 42 -> 43 | 20:42 | +7:56 | +62% | (103) | 2:58 | +1:17 | +76% | (103) | +9 |
| 14 | 43 -> 44 | 23:01 | +8:51 | +62% | (102) | 2:19 | +57 | +69% | (99) | +2 |
| 15 | 44 -> 45 | 24:19 | +9:19 | +62% | (99) | 1:18 | +28 | +56% | (92) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 25:07 | +9:38 | +62% | (101) | 0:48 | +19 | +65% | (89) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 26:42 | +10:09 | +61% | (100) | 1:35 | +36 | +61% | (91) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 29:15 | +11:15 | +62% | (101) | 2:33 | +1:12 | +88% | (109) | +18 |
| 19 | 48 -> 49 | 30:13 | +11:32 | +61% | (102) | 0:58 | +20 | +52% | (98) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 31:39 | +11:54 | +60% | (100) | 1:26 | +25 | +40% | (79) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 32:49 | +12:18 | +59% | (100) | 1:10 | +25 | +55% | (102) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 34:41 | +12:42 | +57% | (99) | 1:52 | +34 | +43% | (71) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 36:33 | +13:17 | +57% | (99) | 1:52 | +39 | +53% | (88) | - |
| 24 | 53 -> 100 | 37:30 | +13:34 | +56% | (99) | 0:57 | +18 | +46% | (74) | - |
| 25 | 100 -> F | 37:47 | +13:36 | +56% | (99) | 0:17 | +10 | +142% | (93) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта