Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Долгая Лидия(2009)
Клуб
Ставропольский край
Группа
Ж14
Участник
Долгая Лидия(2009)
Клуб
Ставропольский край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 168 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:23 |
| Позиция | 140 |
| Результат | 01:05:31 |
| Темп (мин/км) | 18:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 13:55 | +10:41 | +330% | (150) | 13:55 | +10:41 | +330% | (150) | +4:51 |
| 2 | 58 -> 32 | 15:00 | +11:11 | +293% | (150) | 1:05 | +34 | +109% | (135) | - |
| 3 | 32 -> 62 | 19:41 | +13:41 | +228% | (146) | 4:41 | +2:30 | +114% | (109) | - |
| 4 | 62 -> 39 | 24:44 | +17:06 | +224% | (143) | 5:03 | +3:25 | +209% | (132) | +28 |
| 5 | 39 -> 51 | 35:15 | +22:52 | +184% | (139) | 10:31 | +5:47 | +122% | (129) | - |
| 6 | 51 -> 40 | 51:19 | +35:41 | +228% | (147) | 16:04 | +12:49 | +394% | (151) | +6:58 |
| 7 | 40 -> 63 | 54:12 | +36:58 | +214% | (145) | 2:53 | +1:26 | +98% | (90) | - |
| 8 | 63 -> 70 | 56:39 | +37:52 | +201% | (143) | 2:27 | +1:00 | +68% | (98) | - |
| 9 | 70 -> 64 | 59:17 | +39:08 | +194% | (141) | 2:38 | +1:23 | +110% | (68) | - |
| 10 | 64 -> 42 | 1:03:28 | +40:44 | +179% | (140) | 4:11 | +1:52 | +80% | (123) | - |
| 11 | 42 -> 90 | 1:05:13 | +41:08 | +170% | (140) | 1:45 | +36 | +52% | (127) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:05:31 | +41:13 | +169% | (140) | 0:18 | +5 | +38% | (86) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта