Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Сехина Татьяна(1967)
Клуб
Новгородская обл.
Группа
Ж55
Участник
Сехина Татьяна(1967)
Клуб
Новгородская обл.
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Набор высот | 165 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:43 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:39:57 |
| Темп (мин/км) | 9:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 3:43 | +40 | +21% | (4) | 3:43 | +40 | +21% | (4) | +29 |
| 2 | 54 -> 58 | 5:29 | +55 | +20% | (3) | 1:46 | +15 | +16% | (5) | +10 |
| 3 | 58 -> 62 | 9:06 | +57 | +11% | (2) | 3:37 | +2 | +0% | (2) | - |
| 4 | 62 -> 60 | 12:10 | +1:00 | +8% | (2) | 3:04 | +3 | +1% | (2) | - |
| 5 | 60 -> 59 | 17:43 | +7 | +0% | (2) | 5:33 | -7 | -2% | (1) | - |
| 6 | 59 -> 65 | 19:15 | +26 | +2% | (2) | 1:32 | +19 | +26% | (3) | +15 |
| 7 | 65 -> 50 | 20:18 | +38 | +3% | (2) | 1:03 | +12 | +23% | (11) | +9 |
| 8 | 50 -> 51 | 25:04 | +1:02 | +4% | (2) | 4:46 | +24 | +9% | (2) | +8 |
| 9 | 51 -> 73 | 28:08 | +51 | +3% | (2) | 3:04 | -11 | -5% | (1) | - |
| 10 | 73 -> 52 | 29:50 | +40 | +2% | (2) | 1:42 | -11 | -9% | (1) | - |
| 11 | 52 -> 64 | 35:01 | +52 | +2% | (2) | 5:11 | +12 | +4% | (3) | - |
| 12 | 64 -> 42 | 38:15 | +59 | +2% | (2) | 3:14 | +7 | +3% | (5) | - |
| 13 | 42 -> 90 | 39:40 | +51 | +2% | (2) | 1:25 | -8 | -8% | (1) | - |
| 14 | 90 -> F | 39:57 | +49 | +2% | (2) | 0:17 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта