Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Донсков Александр(2011)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М12
Участник
Донсков Александр(2011)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 125 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:29 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 00:40:02 |
| Темп (мин/км) | 14:18 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | GPS трансляция | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 8:33 | +6:58 | +440% | (84) | 8:33 | +6:58 | +440% | (84) | +5:18 |
| 2 | 67 -> 32 | 12:08 | +8:08 | +203% | (69) | 3:35 | +1:32 | +74% | (39) | - |
| 3 | 32 -> 72 | 17:46 | +10:14 | +135% | (61) | 5:38 | +2:54 | +106% | (63) | +1 |
| 4 | 72 -> 52 | 23:53 | +12:05 | +102% | (52) | 6:07 | +2:39 | +76% | (45) | - |
| 5 | 52 -> 40 | 27:06 | +13:01 | +92% | (48) | 3:13 | +1:10 | +56% | (38) | - |
| 6 | 40 -> 63 | 29:38 | +13:24 | +82% | (48) | 2:32 | +51 | +50% | (35) | - |
| 7 | 63 -> 70 | 32:01 | +13:56 | +77% | (50) | 2:23 | +50 | +53% | (48) | - |
| 8 | 70 -> 71 | 36:42 | +16:28 | +81% | (52) | 4:41 | +2:46 | +144% | (92) | +45 |
| 9 | 71 -> 42 | 38:09 | +16:49 | +78% | (51) | 1:27 | +27 | +44% | (69) | - |
| 10 | 42 -> 90 | 39:43 | +16:58 | +74% | (50) | 1:34 | +20 | +27% | (36) | - |
| 11 | 90 -> F | 40:02 | +17:03 | +74% | (51) | 0:19 | +6 | +46% | (72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта