Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 50
    Длина дистанции 3.800m
    Набор высот 195
    Абсолютно-лучший результат 00:34:54
    Позиция 43
    Результат 01:14:47
    Темп (мин/км) 19:41

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  61 4:50 +1:52 +62% (36) 4:50 +1:52 +62% (36) -
      2 61  ->  70 7:24 +3:20 +81% (44) 2:34 +1:36 +165% (47) +30
      3 70  ->  33 14:34 +7:10 +96% (44) 7:10 +4:24 +159% (43) +1:14
      4 33  ->  34 18:40 +8:55 +91% (44) 4:06 +1:46 +75% (37) -
      5 34  ->  39 24:35 +11:47 +92% (44) 5:55 +3:24 +135% (43) +31
      6 39  ->  42 38:48 +20:31 +112% (44) 14:13 +8:44 +159% (46) +2:28
      7 42  ->  43 42:55 +22:17 +107% (44) 4:07 +2:06 +104% (43) -
      8 43  ->  57 44:24 +23:03 +107% (44) 1:29 +50 +128% (46) +5
      9 57  ->  65 49:23 +25:20 +105% (44) 4:59 +2:30 +100% (44) -
      10 65  ->  41 53:26 +27:13 +103% (44) 4:03 +2:10 +115% (39) +1
      11 41  ->  52 1:04:59 +32:04 +97% (44) 11:33 +6:14 +117% (44) +9
      12 52  ->  59 1:06:49 +32:35 +95% (43) 1:50 +54 +96% (43) -
      13 59  ->  76 1:11:09 +34:18 +93% (43) 4:20 +1:55 +79% (42) -
      14 76  ->  54 1:12:32 +34:47 +92% (43) 1:23 +43 +107% (41) -
      15 54  ->  90 1:14:25 +35:20 +90% (43) 1:53 +37 +48% (35) -
      16 90  ->  F 1:14:47 +35:26 +90% (43) 0:22 +8 +57% (26) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта