Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Ткачук Татьяна(1956)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Ж65
Участник
Ткачук Татьяна(1956)
Клуб
Хабаровский край
Группа
Ж65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Набор высот | 130 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:25 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:01:16 |
| Темп (мин/км) | 19:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 3:11 | +41 | +27% | (4) | 3:11 | +41 | +27% | (4) | - |
| 2 | 70 -> 71 | 5:09 | +32 | +11% | (3) | 1:58 | -2 | -1% | (1) | - |
| 3 | 71 -> 33 | 8:45 | +2:05 | +31% | (4) | 3:36 | +1:36 | +80% | (9) | - |
| 4 | 33 -> 39 | 18:05 | +5:49 | +47% | (7) | 9:20 | +3:44 | +66% | (11) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 36:02 | +18:55 | +110% | (14) | 17:57 | +13:06 | +270% | (16) | +8:47 |
| 6 | 40 -> 77 | 37:45 | +19:29 | +106% | (14) | 1:43 | +34 | +49% | (7) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 41:23 | +20:24 | +97% | (13) | 3:38 | +1:05 | +42% | (8) | - |
| 8 | 75 -> 58 | 51:21 | +26:13 | +104% | (14) | 9:58 | +5:49 | +140% | (16) | +2:07 |
| 9 | 58 -> 59 | 54:49 | +27:15 | +98% | (13) | 3:28 | +1:02 | +42% | (3) | - |
| 10 | 59 -> 72 | 58:05 | +28:08 | +93% | (12) | 3:16 | +53 | +37% | (5) | - |
| 11 | 72 -> 54 | 59:19 | +28:24 | +91% | (12) | 1:14 | +16 | +27% | (3) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 1:00:58 | +28:29 | +87% | (12) | 1:39 | +5 | +5% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:01:16 | +28:29 | +86% | (12) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта