Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Тихонов Михаил(2008)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Участник
Тихонов Михаил(2008)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 231 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:48 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:35:34 |
| Темп (мин/км) | 10:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 1:59 | +36 | +43% | (59) | 1:59 | +36 | +43% | (59) | - |
| 2 | 64 -> 32 | 5:47 | +1:42 | +41% | (26) | 3:48 | +1:14 | +48% | (27) | - |
| 3 | 32 -> 56 | 7:06 | +1:31 | +27% | (17) | 1:19 | +14 | +21% | (13) | - |
| 4 | 56 -> 39 | 12:35 | +2:58 | +30% | (20) | 5:29 | +2:06 | +62% | (42) | - |
| 5 | 39 -> 51 | 16:11 | +4:04 | +33% | (13) | 3:36 | +1:16 | +54% | (36) | - |
| 6 | 51 -> 41 | 19:38 | +4:53 | +33% | (13) | 3:27 | +1:06 | +46% | (30) | - |
| 7 | 41 -> 75 | 25:06 | +8:20 | +49% | (33) | 5:28 | +4:09 | +315% | (161) | +3:19 |
| 8 | 75 -> 60 | 28:40 | +9:13 | +47% | (28) | 3:34 | +1:01 | +39% | (27) | - |
| 9 | 60 -> 53 | 30:58 | +9:48 | +46% | (28) | 2:18 | +45 | +48% | (34) | - |
| 10 | 53 -> 72 | 32:56 | +10:16 | +45% | (28) | 1:58 | +33 | +38% | (49) | - |
| 11 | 72 -> 54 | 33:55 | +10:36 | +45% | (29) | 0:59 | +21 | +55% | (93) | - |
| 12 | 54 -> 90 | 35:18 | +10:53 | +44% | (29) | 1:23 | +19 | +29% | (95) | - |
| 13 | 90 -> F | 35:34 | +10:55 | +44% | (29) | 0:16 | +6 | +60% | (116) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта