Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Самбура Дмитрий(1988)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Самбура Дмитрий(1988)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Набор высот | 320 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:18 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 00:58:20 |
| Темп (мин/км) | 9:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:17 | +39 | +39% | (44) | 2:17 | +39 | +39% | (44) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:30 | +1:39 | +42% | (48) | 3:13 | +1:09 | +55% | (47) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:56 | +2:11 | +45% | (50) | 1:26 | +39 | +82% | (60) | +10 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:58 | +2:36 | +40% | (50) | 2:02 | +28 | +29% | (38) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 12:34 | +3:28 | +38% | (46) | 3:36 | +59 | +37% | (35) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 13:45 | +3:41 | +36% | (43) | 1:11 | +13 | +22% | (18) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:00 | +4:05 | +37% | (41) | 1:15 | +24 | +47% | (36) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 16:29 | +4:15 | +34% | (38) | 1:29 | +19 | +27% | (26) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 17:16 | +4:28 | +34% | (38) | 0:47 | +15 | +46% | (40) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 20:02 | +4:54 | +32% | (36) | 2:46 | +30 | +22% | (27) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 20:36 | +5:00 | +32% | (34) | 0:34 | +8 | +30% | (31) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 21:56 | +5:23 | +32% | (35) | 1:20 | +29 | +56% | (63) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 23:40 | +5:44 | +31% | (35) | 1:44 | +22 | +26% | (39) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 25:39 | +6:12 | +31% | (36) | 1:59 | +33 | +38% | (56) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 26:30 | +6:23 | +31% | (37) | 0:51 | +14 | +37% | (43) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 27:57 | +6:47 | +32% | (35) | 1:27 | +27 | +44% | (48) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 28:27 | +6:39 | +30% | (35) | 0:30 | +10 | +50% | (53) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 36:51 | +12:01 | +48% | (51) | 8:24 | +5:46 | +218% | (73) | +4:10 |
| 19 | 48 -> 49 | 37:22 | +12:06 | +47% | (51) | 0:31 | +5 | +19% | (21) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 39:22 | +12:25 | +46% | (51) | 2:00 | +29 | +31% | (40) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 51:23 | +18:07 | +54% | (52) | 12:01 | +5:42 | +90% | (65) | +1:52 |
| 22 | 51 -> 52 | 52:58 | +18:26 | +53% | (51) | 1:35 | +20 | +26% | (35) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 54:36 | +19:00 | +53% | (51) | 1:38 | +35 | +55% | (55) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 56:46 | +19:36 | +52% | (51) | 2:10 | +36 | +38% | (56) | - |
| 25 | 54 -> 90 | 58:05 | +19:58 | +52% | (51) | 1:19 | +25 | +46% | (66) | - |
| 26 | 90 -> F | 58:20 | +20:00 | +52% | (51) | 0:15 | +6 | +66% | (54) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта