Россия, Новосибирская область, Речкуновка
Участник
Мусатова Диана(2003)
Клуб
Республика Карелия
Группа
Женщины
Участник
Мусатова Диана(2003)
Клуб
Республика Карелия
Группа
Женщины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 38 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 19.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:17:34 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:29:55 |
| Темп (мин/км) | 4:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:23 | +11 | +8% | (4) | 2:23 | +11 | +8% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 4:06 | +18 | +7% | (7) | 1:43 | +13 | +14% | (15) | - |
| 3 | 34 -> 37 | 6:08 | +29 | +8% | (9) | 2:02 | +24 | +24% | (17) | +8 |
| 4 | 37 -> 38 | 8:13 | +38 | +8% | (9) | 2:05 | +13 | +11% | (17) | - |
| 5 | 38 -> 45 | 10:01 | +48 | +8% | (10) | 1:48 | +11 | +11% | (12) | - |
| 6 | 45 -> 43 | 12:08 | +58 | +8% | (11) | 2:07 | +15 | +13% | (15) | - |
| 7 | 43 -> 41 | 13:24 | +1:07 | +9% | (11) | 1:16 | +11 | +16% | (13) | +1 |
| 8 | 41 -> 56 | 20:53 | +1:23 | +7% | (11) | 7:29 | +26 | +6% | (13) | - |
| 9 | 56 -> 63 | 23:23 | +1:38 | +7% | (12) | 2:30 | +24 | +19% | (17) | +4 |
| 10 | 63 -> 72 | 24:38 | +1:49 | +7% | (12) | 1:15 | +13 | +20% | (21) | +3 |
| 11 | 72 -> 74 | 25:02 | +1:52 | +8% | (13) | 0:24 | +4 | +19% | (20) | +1 |
| 12 | 74 -> 53 | 27:29 | +2:07 | +8% | (14) | 2:27 | +15 | +11% | (9) | - |
| 13 | 53 -> 36 | 30:20 | +2:22 | +8% | (13) | 2:51 | +16 | +10% | (14) | - |
| 14 | 36 -> 37 | 31:55 | +2:53 | +9% | (16) | 1:35 | +35 | +58% | (29) | +25 |
| 15 | 37 -> 47 | 34:51 | +3:08 | +9% | (16) | 2:56 | +15 | +9% | (12) | - |
| 16 | 47 -> 45 | 36:06 | +3:14 | +9% | (16) | 1:15 | +7 | +10% | (11) | - |
| 17 | 45 -> 44 | 37:49 | +3:49 | +11% | (16) | 1:43 | +35 | +51% | (29) | +24 |
| 18 | 44 -> 40 | 39:10 | +4:14 | +12% | (17) | 1:21 | +25 | +44% | (25) | +16 |
| 19 | 40 -> 48 | 45:10 | +5:05 | +12% | (16) | 6:00 | +51 | +16% | (11) | +2 |
| 20 | 48 -> 54 | 50:08 | +5:33 | +12% | (16) | 4:58 | +37 | +14% | (16) | - |
| 21 | 54 -> 56 | 51:43 | +5:59 | +13% | (16) | 1:35 | +28 | +41% | (24) | +17 |
| 22 | 56 -> 67 | 54:23 | +6:28 | +13% | (16) | 2:40 | +31 | +24% | (21) | +10 |
| 23 | 67 -> 74 | 55:48 | +7:01 | +14% | (16) | 1:25 | +37 | +77% | (28) | +29 |
| 24 | 74 -> 35 | 1:00:15 | +7:47 | +14% | (17) | 4:27 | +53 | +24% | (14) | +19 |
| 25 | 35 -> 37 | 1:01:26 | +7:41 | +14% | (17) | 1:11 | +7 | +10% | (10) | - |
| 26 | 37 -> 39 | 1:03:22 | +7:53 | +14% | (17) | 1:56 | +12 | +11% | (15) | - |
| 27 | 39 -> 45 | 1:05:19 | +8:10 | +14% | (17) | 1:57 | +17 | +16% | (19) | +1 |
| 28 | 45 -> 40 | 1:07:10 | +8:22 | +14% | (17) | 1:51 | +12 | +12% | (14) | - |
| 29 | 40 -> 50 | 1:14:55 | +9:09 | +13% | (16) | 7:45 | +57 | +13% | (15) | - |
| 30 | 50 -> 56 | 1:16:22 | +9:15 | +13% | (16) | 1:27 | +7 | +8% | (14) | - |
| 31 | 56 -> 65 | 1:18:11 | +9:22 | +13% | (16) | 1:49 | +10 | +10% | (16) | - |
| 32 | 65 -> 64 | 1:19:22 | +9:28 | +13% | (16) | 1:11 | +9 | +14% | (16) | - |
| 33 | 64 -> 71 | 1:20:17 | +9:34 | +13% | (16) | 0:55 | +6 | +12% | (18) | - |
| 34 | 71 -> 74 | 1:20:57 | +9:37 | +13% | (16) | 0:40 | +10 | +33% | (7) | +5 |
| 35 | 74 -> 52 | 1:23:30 | +9:53 | +13% | (16) | 2:33 | +16 | +11% | (13) | - |
| 36 | 52 -> 73 | 1:27:00 | +10:10 | +13% | (16) | 3:30 | +17 | +8% | (10) | - |
| 37 | 73 -> 62 | 1:28:10 | +10:18 | +13% | (16) | 1:10 | +8 | +12% | (15) | - |
| 38 | 62 -> 100 | 1:29:42 | +10:21 | +13% | (16) | 1:32 | +7 | +8% | (9) | - |
| 39 | 100 -> F | 1:29:55 | +10:20 | +12% | (16) | 0:13 | +2 | +18% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта