Россия, Краснодарский край, Адербиевка
Участник
Чеботова Анастасия(2006)
Клуб
Пенза ' Полюс'
Группа
Ж-16
Участник
Чеботова Анастасия(2006)
Клуб
Пенза ' Полюс'
Группа
Ж-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 21 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:49 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:42:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 1:52 | +4 | +3% | (3) | 1:52 | +4 | +3% | (3) | - |
2 | 42 -> 43 | 4:12 | +37 | +17% | (6) | 2:20 | +36 | +34% | (5) | +6 |
3 | 43 -> 46 | 8:43 | +1:39 | +23% | (5) | 4:31 | +1:07 | +32% | (8) | +8 |
4 | 46 -> 64 | 13:35 | +3:01 | +28% | (5) | 4:52 | +1:38 | +50% | (10) | +42 |
5 | 64 -> 48 | 16:39 | +3:35 | +27% | (4) | 3:04 | +34 | +22% | (4) | - |
6 | 48 -> 47 | 17:41 | +3:28 | +24% | (4) | 1:02 | +8 | +14% | (4) | - |
7 | 47 -> 31 | 22:37 | +5:09 | +29% | (4) | 4:56 | +1:41 | +51% | (8) | +45 |
8 | 31 -> 32 | 23:48 | +5:10 | +27% | (4) | 1:11 | +17 | +31% | (7) | +2 |
9 | 32 -> 63 | 28:17 | +6:22 | +29% | (4) | 4:29 | +1:12 | +36% | (8) | +15 |
10 | 63 -> 60 | 30:50 | +6:38 | +27% | (4) | 2:33 | +33 | +27% | (7) | - |
11 | 60 -> 41 | 36:01 | +4:37 | +14% | (3) | 5:11 | +15 | +5% | (2) | - |
12 | 41 -> 38 | 39:17 | +5:08 | +15% | (2) | 3:16 | +31 | +18% | (2) | - |
13 | 38 -> 39 | 40:00 | +4:49 | +13% | (2) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 39 -> 70 | 41:44 | +5:21 | +14% | (2) | 1:44 | +45 | +76% | (9) | +28 |
15 | 70 -> F | 42:14 | +5:20 | +14% | (2) | 0:30 | +4 | +15% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта