Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Грачев Сергей(1987)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Участник
Грачев Сергей(1987)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 85 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:05 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:22:16 |
| Темп (мин/км) | 6:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:27 | +7 | +35% | (45) | 0:27 | +7 | +35% | (45) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 1:54 | +29 | +34% | (39) | 1:27 | +25 | +40% | (40) | +1 |
| 3 | 32 -> 33 | 2:58 | +40 | +28% | (30) | 1:04 | +16 | +33% | (29) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 3:39 | +45 | +25% | (27) | 0:41 | +10 | +32% | (20) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:01 | +1:05 | +27% | (24) | 1:22 | +25 | +43% | (22) | +3 |
| 6 | 35 -> 47 | 7:16 | +1:29 | +25% | (31) | 2:15 | +33 | +32% | (52) | - |
| 7 | 47 -> 36 | 8:10 | +1:42 | +26% | (28) | 0:54 | +14 | +35% | (34) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 8:28 | +1:44 | +25% | (28) | 0:18 | +5 | +38% | (13) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 9:25 | +2:11 | +30% | (37) | 0:57 | +27 | +89% | (71) | +15 |
| 10 | 38 -> 39 | 11:08 | +2:33 | +29% | (38) | 1:43 | +24 | +30% | (43) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 12:01 | +2:41 | +28% | (38) | 0:53 | +10 | +23% | (51) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 12:32 | +2:45 | +28% | (37) | 0:31 | +8 | +34% | (39) | - |
| 13 | 41 -> 42 | 13:42 | +2:52 | +26% | (37) | 1:10 | +14 | +25% | (41) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 14:57 | +3:08 | +26% | (37) | 1:15 | +22 | +41% | (46) | +2 |
| 15 | 43 -> 44 | 15:38 | +3:17 | +26% | (38) | 0:41 | +13 | +46% | (63) | +2 |
| 16 | 44 -> 45 | 17:01 | +3:41 | +27% | (39) | 1:23 | +24 | +40% | (61) | +1 |
| 17 | 45 -> 46 | 17:56 | +3:55 | +27% | (40) | 0:55 | +14 | +34% | (45) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 18:35 | +4:06 | +28% | (40) | 0:39 | +13 | +50% | (68) | +3 |
| 19 | 47 -> 48 | 19:02 | +4:13 | +28% | (40) | 0:27 | +8 | +42% | (56) | +1 |
| 20 | 48 -> 49 | 19:50 | +4:23 | +28% | (40) | 0:48 | +13 | +37% | (60) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 20:06 | +4:29 | +28% | (41) | 0:16 | +6 | +60% | (29) | +2 |
| 22 | 50 -> 51 | 20:21 | +4:31 | +28% | (41) | 0:15 | +5 | +50% | (48) | +1 |
| 23 | 51 -> 52 | 21:07 | +4:42 | +28% | (42) | 0:46 | +14 | +43% | (68) | +2 |
| 24 | 52 -> 53 | 21:41 | +4:52 | +28% | (42) | 0:34 | +10 | +41% | (70) | +1 |
| 25 | 53 -> 90 | 22:07 | +4:57 | +28% | (42) | 0:26 | +7 | +36% | (53) | - |
| 26 | 90 -> F | 22:16 | +4:58 | +28% | (42) | 0:09 | +4 | +80% | (63) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта