Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 66
    Длина дистанции 2.400m
    Набор высот 45
    Абсолютно-лучший результат 00:12:46
    Позиция 3
    Результат 00:14:36
    Темп (мин/км) 6:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 0:49 +6 +13% (5) 0:49 +6 +13% (5) -
      2 54  ->  41 1:07 +6 +9% (5) 0:18 +1 +5% (5) -
      3 41  ->  33 2:33 +9 +6% (4) 1:26 +3 +3% (3) -
      4 33  ->  57 3:05 +11 +6% (4) 0:32 +3 +10% (4) -
      5 57  ->  58 3:39 +15 +7% (4) 0:34 +6 +21% (8) +2
      6 58  ->  35 4:47 +23 +8% (5) 1:08 +13 +23% (23) +5
      7 35  ->  36 5:15 +22 +7% (5) 0:28 +2 +7% (2) -
      8 36  ->  60 6:56 +13 +3% (4) 1:41 +5 +5% (3) -
      9 60  ->  61 8:18 +38 +8% (4) 1:22 +38 +86% (41) +32
      10 61  ->  45 8:47 +35 +7% (4) 0:29 -1 -3% (1) -
      11 45  ->  46 8:57 +34 +6% (4) 0:10 +2 +25% (4) +1
      12 46  ->  62 9:51 +35 +6% (4) 0:54 +4 +8% (8) -
      13 62  ->  63 10:55 +21 +3% (4) 1:04 -4 -5% (1) -
      14 63  ->  53 12:37 +26 +3% (3) 1:42 +11 +12% (2) -
      15 53  ->  50 13:06 +24 +3% (3) 0:29 -1 -3% (1) -
      16 50  ->  51 13:19 +22 +2% (3) 0:13 -2 -13% (1) -
      17 51  ->  52 13:52 +32 +4% (4) 0:33 +12 +57% (43) +9
      18 52  ->  90 14:31 +35 +4% (3) 0:39 +3 +8% (3) -
      19 90  ->  F 14:36 +35 +4% (3) 0:05 +1 +25% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта