Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Карева Анна(2009)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж14
Участник
Карева Анна(2009)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 1.700m |
Набор высот | 80 |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:45 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:21:52 |
Темп (мин/км) | 12:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:07 | +4:38 | +958% | (40) | 5:07 | +4:38 | +958% | (40) | +4:13 |
2 | 31 -> 70 | 6:35 | +5:02 | +324% | (40) | 1:28 | +27 | +44% | (26) | - |
3 | 70 -> 60 | 7:12 | +5:16 | +272% | (39) | 0:37 | +19 | +105% | (31) | +4 |
4 | 60 -> 45 | 7:59 | +5:35 | +232% | (38) | 0:47 | +19 | +67% | (26) | - |
5 | 45 -> 46 | 10:00 | +6:25 | +179% | (36) | 2:01 | +53 | +77% | (23) | - |
6 | 46 -> 47 | 11:22 | +6:46 | +147% | (35) | 1:22 | +21 | +34% | (15) | - |
7 | 47 -> 49 | 12:57 | +7:14 | +126% | (34) | 1:35 | +30 | +46% | (19) | - |
8 | 49 -> 65 | 16:30 | +7:53 | +91% | (34) | 3:33 | +42 | +24% | (15) | - |
9 | 65 -> 51 | 17:33 | +7:58 | +83% | (30) | 1:03 | +12 | +23% | (8) | - |
10 | 51 -> 52 | 18:47 | +8:35 | +84% | (30) | 1:14 | +43 | +138% | (20) | +16 |
11 | 52 -> 53 | 19:29 | +8:50 | +82% | (29) | 0:42 | +20 | +90% | (27) | +1 |
12 | 53 -> 55 | 21:14 | +9:19 | +78% | (28) | 1:45 | +34 | +47% | (14) | - |
13 | 55 -> 90 | 21:43 | +9:21 | +75% | (25) | 0:29 | +6 | +26% | (11) | - |
14 | 90 -> F | 21:52 | +9:23 | +75% | (25) | 0:09 | +3 | +50% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта