Россия, Приморский край, г. Партизанск
Участник
Шуликов Леонид(2010)
Клуб
Приморский край
Группа
М14
Участник
Шуликов Леонид(2010)
Клуб
Приморский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 76 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:37 |
| Позиция | 57 |
| Результат | 00:52:02 |
| Темп (мин/км) | 21:41 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS трансляци МА | GPS трансляция ЖА | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 4:51 | +3:05 | +174% | (31) | 4:51 | +3:05 | +174% | (31) | - |
| 2 | 32 -> 35 | 7:29 | +4:24 | +142% | (32) | 2:38 | +1:19 | +100% | (40) | - |
| 3 | 35 -> 55 | 10:17 | +5:05 | +97% | (30) | 2:48 | +1:25 | +102% | (26) | - |
| 4 | 55 -> 57 | 18:02 | +10:41 | +145% | (46) | 7:45 | +6:02 | +351% | (73) | +2:02 |
| 5 | 57 -> 61 | 22:39 | +13:09 | +138% | (48) | 4:37 | +2:30 | +118% | (57) | - |
| 6 | 61 -> 62 | 24:11 | +13:57 | +136% | (44) | 1:32 | +48 | +109% | (37) | - |
| 7 | 62 -> 65 | 44:00 | +32:16 | +275% | (59) | 19:49 | +18:19 | +1221% | (74) | +14:49 |
| 8 | 65 -> 59 | 47:10 | +33:21 | +241% | (58) | 3:10 | +1:09 | +57% | (36) | - |
| 9 | 59 -> 58 | 48:57 | +34:08 | +230% | (57) | 1:47 | +47 | +78% | (41) | - |
| 10 | 58 -> 100 | 51:34 | +34:58 | +210% | (57) | 2:37 | +51 | +48% | (36) | - |
| 11 | 100 -> F | 52:02 | +35:06 | +207% | (57) | 0:28 | +10 | +55% | (65) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта