Россия, Приморский край, г. Партизанск
Участник
Лопатин Михаил(1982)
Клуб
Владивосток, лично
Группа
М40
Участник
Лопатин Михаил(1982)
Клуб
Владивосток, лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:41 |
| Результат | 01:14:11 |
| Темп (мин/км) | 11:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:58 | +39 | +28% | (7) | 2:58 | +39 | +28% | (7) | - |
| 2 | 34 -> 54 | 15:32 | +5:03 | +48% | (11) | 12:34 | +4:51 | +62% | (11) | +1:03 |
| 3 | 54 -> 46 | 19:52 | +6:26 | +47% | (10) | 4:20 | +1:23 | +46% | (11) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 21:53 | +7:13 | +49% | (10) | 2:01 | +47 | +63% | (13) | +11 |
| 5 | 45 -> 44 | 26:29 | +8:30 | +47% | (11) | 4:36 | +1:17 | +38% | (14) | - |
| 6 | 44 -> 48 | 37:12 | +13:26 | +56% | (11) | 10:43 | +4:56 | +85% | (13) | +2:05 |
| 7 | 48 -> 51 | 41:06 | +14:12 | +52% | (11) | 3:54 | +1:00 | +34% | (11) | - |
| 8 | 51 -> 53 | 45:54 | +15:34 | +51% | (11) | 4:48 | +1:22 | +39% | (14) | - |
| 9 | 53 -> 50 | 55:17 | +18:52 | +51% | (11) | 9:23 | +3:18 | +54% | (14) | +18 |
| 10 | 50 -> 40 | 1:07:04 | +14:25 | +27% | (12) | 11:47 | +2:29 | +26% | (11) | - |
| 11 | 40 -> 56 | 1:11:07 | +15:21 | +27% | (12) | 4:03 | +1:32 | +60% | (13) | +18 |
| 12 | 56 -> 100 | 1:13:50 | +16:08 | +27% | (12) | 2:43 | +47 | +40% | (11) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:14:11 | +16:17 | +28% | (12) | 0:21 | +9 | +75% | (16) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта